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新海南客户端、南海网、南国都市报3月9日消息（记者 徐培培）3月9日中午，海口市振发横路白驹学校附近发生一起交通事故，一辆12轮大货车在行驶过程中与一辆电动车发生碰撞，电动车驾驶员倒地。目前，记者了解到，电动车驾驶员左脚受伤，已送往医院救治。
据悉，伤者目前生命体征稳定，并非网传“不治身亡”。
目击者陈先生向记者提供了两段视频，一辆电动车倒在大货车的右侧后方，地上散落着衣服等物品，此外还有明显的血迹。值得一提的是，视频中还配有“撞死人了”的声音。“看情况是大货车实行右转弯，电动车驾驶员进入了大货车的视野盲区，造成了事故吧。”陈先生说。
事故发生后，围观市民很快拨打120急救电话和报警电话，辖区交警接报后很快到达现场处置。
当日下午，记者从海口交警支队了解到，该起事故发生在9日下午1时许，大货车在振发路与振发横路交叉口处行驶时不慎与电动车发生碰撞，造成电动车驾驶员（男性）在事故中左脚受伤，已被紧急送往医院救治，所幸暂无生命危险。目前，事故原因在进一步调查中。
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警惕大货车“内轮差”
内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差，俗称“死亡半径”。
内轮差效果图（图片来源于网络）
内轮差动态效果图（图片来源于网络）
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
垂直观察车辆转弯状态（图片来源于网络）
大货车视野盲区大 危险系数高
由于司机的驾驶位是在左边，所以大货车的右侧和正后方都具有较大的盲区，对于行人来说是最危险的区域，而左侧也绝不是安全的，因为考虑到不同车型的车窗、后视镜、A柱等设备，有些大货车的盲区还会更大一些。很多小车车主都不知道，以为坐姿高的货车司机视野开阔，可以看到全部，但殊不知大货车盲区又多又大，看看下面这张图就知道了。
（图片来源于网络）
大货车超速要小心
货运市场因为门槛低，所以竞争激烈，长期供大于求。因为很多货主除了规定时间苛刻之外，对于提前送到，也会设立一些奖励，如果在规定时间内没有送达，对于大货车司机的损失来说，那是非常巨大的。所以才造成了很多货车司机的安全意识淡薄，超速行驶。
大货车超宽超载也需警惕
有些货车司机超宽超载行驶，各位司机朋友尾随满载或货物固定不稳、超宽的货车，可别靠太近。如果货物没固定好，行驶过程中坠落，尾随其后的小车即使不被砸中，急刹避险也是非常危险的，而有些大货称其为盲开都不为过，货物超宽明显遮住左右后视镜视野，这是就要多观察前车情况了。
交警提醒，水泥罐车等大货车由于自身特性，存在盲区较多且大、转弯半径大、刹车距离长等特点，行车过程中一定要远离大货车，确保安全距离。此外，广大货车司机要遵守交通法规，不要超载超速超限行驶。 交警给你几条忠告，小汽车和行人都应注意避开大货车的视线盲区，遇到大车时应注意：