此外，4S店还表示，他们只会对检测为已损坏、需更换的部件进行更换。这根油管的特性是，它要么是好的，要么是坏的，不像轮胎、刹车片等在好与坏之间有过渡段。“当时这根管子是好的。”
针对徐小姐“为什么不及早更换油管”的质疑，对方表示：“汽车内部连接变速箱、散热器、发动机等的管子很多，未检测出损坏的，不可能都要求客户更换，否则就涉嫌‘小病大修’了，怕是维修费又要增加几十万元了！”
徐小姐质疑，第一次“发动机大修”时，涉及更换的部件零零总总非常多，维修清单共列支了103项，难道都是“已损坏”？毕竟车子之前都是能正常行驶的，只是有点“烧机油”。“而对于一根已经过了质保期，存在一定隐患的油管为啥偏偏不换呢？事实上，正是因为这根油管出了问题，而给我们造成了更大的损失。”
【最新进展】
目前，4S店的态度是，无法满足消费者提出的要求，只同意刨去利润和人工费，以成本价收取维修费。目前的维修方案有二，一是经济修，二是换总成，费用幅度在10多万到二三十万。双方对此事还在进一步协商中。4S店则希望通过本报提醒，车辆行驶过程中如遇警报灯亮起，应第一时间联系4S店或汽车生产厂家，不要盲开，以免造成更大损害。
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