无独有偶，江西南昌的陈先生与齐明有着相同的遭遇。据陈先生回忆，2020年6月16日当天，他送儿子上学，返程途中经过红谷滩新区赣江南大道时，驾驶的特斯拉原装进口Model 3突然加速，自动提速至127km/h。踩下刹车无效后，陈先生为了避开行人，一路闯过10多个红绿灯，狂飙8公里直到新市区尽头。为了让汽车停下来，他撞向农田里的土堆。
回想起如同拍电影一样惊心动魄的经历，陈先生依旧心有余悸。“还好这个事故没有发生在学校门口，否则后果不堪设想，”陈先生说道：“车子停下之前，在空中翻了好几个跟斗，玻璃全被撞碎，安全气囊也没有弹出，汽车落地后开始冒烟，我赶紧从车窗里爬了出来，没多久汽车就着火了。”事后，陈先生被诊断腹部有积血，并做了截肠手术，医疗花费近10万元。
事发当天陈先生立即与特斯拉进行联系，负责沟通此事的特斯拉工作人员后续给出的结果跟齐明一致，认定是陈先生持续踩了加速踏板，并未踩下刹车踏板所致。
陈先生对该结果并不认可：“汽车狂奔8公里一直不踩刹车？谁能相信？车祸当时我的脑子非常清醒，一心想着不能撞到路人，一路上避开了50多辆车。当时我没有开辅助驾驶，只有方向盘可以使用。”
直至现在，特斯拉没有对陈先生进行赔付，陈先生的汽车也未进行处理。
齐明和陈先生的故事并非个案。在记者采访案例中，还有很多类似情况。今年春节期间，郑州张女士一家四口去小南海风景区游玩，张女士告诉记者，返程途中，在车辆减速刹车时发现刹车失灵，连续追尾两辆汽车，只能通过撞击防护栏才迫使车辆停下来，事故造成父母全身多处软组织挫伤，一岁多的宝宝受到极大惊吓；北京张先生也向记者投诉称，3月1日，母亲在下班途中遇到特斯拉突然加速至100km/h、刹车失灵的情况，最终其母亲被撞至轻微脑震荡。
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“神秘消失”的数据事故发生，行车信息却被清零
面对车主的质疑，特斯拉有选择性地公布了事故的调查结果。记者对比特斯拉发布的申明后发现，对于汽车突然加速、刹车失灵的案例，特斯拉通常对外宣称是驾驶员踩下加速踏板期间并未踩下刹车踏板所致，属于司机误操作，绝口不提汽车质量问题。
2020年9月5日，四川南充一辆Model X失控后连撞多车，特斯拉发微博表示，“根据对车辆数据分析显示，车辆没有发生故障。”
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据公开信息显示，2020年12月18日15时33分左右，一辆蓝色的特斯拉Model S在正常行驶过程中，突然加速将前方出租车撞至路边，随后继续前行又撞上货车，最终被货车截停。特斯拉Model S的车头受损严重，并且出租车和货车也有不同程度的损伤。一位自称是车主的网友公开投诉称，事发时车辆处于失控状态，方向盘打不动并且刹车也失灵。3天后，特斯拉官方发微博称，经过调查分析，驾驶员在事发时持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。
3月10日，出事的郑州张女士坐在特斯拉车顶公开维权，视频在短视频平台传播后，引发多方关注。当天下午，特斯拉官方微博给出回应：2月21日当晚，交警方面出具事故责任认定书，认定张先生（张女士父亲）违反了相关法律关于安全驾驶和牵扯保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。
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特斯拉方面表示，车辆在踩下制动踏板前车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警以及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。张女士对特斯拉的结论并不认可，目前双方正在进一步协商。
