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夜幕降临，灯火通明的上海临港区特斯拉超级工厂即将迎来一天最热闹的时刻：一辆辆重型卡车缓缓从工厂大门驶出，载满刚下线的各种颜色特斯拉轿车驶向国内仓库。很快，这些轿车会在新主人期待的目光中，开启“车生”的高光时刻。
尽管酷炫的汽车出自远处厂房的一线工人们之手，但热闹并不属于他们。工人们在电池、电机、电控、动力、车身、焊装、涂装、总装产线上忙得热火朝天，为大洋彼岸特斯拉创始人马斯克的商业帝国添砖加瓦。
然而，貌似繁华的背后，特斯拉正面临一场信任危机。过去短短一年时间，国内发生多起特斯拉疑似“失控”事件。江西、浙江、广东、天津、北京、四川等地均出现汽车失控案例，轻则刮伤车辆，重则车主身受重伤、汽车自燃，造成巨大损失。
全球范围内，美国、韩国也出现类似案例。
图源：受访者提供
面对众多汽车“失控”事件，特斯拉通常表示，事故原因是驾驶员操作不当。
北京、天津、成都、深圳、上海……近一个月调查中，《IT时报》记者采访全国各地近20位车主，由于“黑匣子”数据不对外公开，这些案例还未有被双方都认同的结果，但显然，随着315临近，相关的投诉越来越多，“失控门”正在失控。
回想起7个月前那场事故，浙江温州特斯拉车主齐明（化名）依然感到后怕和失望。
齐明回忆，2020年8月12日晚上，他驾驶着5个月前刚买的特斯拉Model 3行驶在回家路上。当距离停车场大约有100米左右时，Model 3 突然加速，不受控制地向前冲去，“我有十几年的驾龄，这是我的第三辆车，汽车失控后前方还有行人，我第一时间踩了刹车，但刹车竟然失灵了”。
一段监控视频记录了齐明汽车失控的画面，《IT时报》记者看到，一辆深色小轿车以超快的速度突然冲进停车场，撞飞了停车场的收费处栏杆，车子腾空数米，翻转360度砸向地面。期间飞驰的汽车还撞到了多辆汽车。
齐明本人也身受重伤，经过7个多小时抢救，腹部手术创口超20公分，输血5000cc，才保住了性命。
图源：受访者提供
事后交警确认，当时该车辆的撞击时速高达120km/h，齐明不是酒驾也不是毒驾。作为拥护特斯拉的一名车主，齐明内心并不担心，当时他自信地以为特斯拉会对这件事进行赔偿，却在接到特斯拉客服电话后傻了眼。
“他们告诉我，特斯拉系统里可以看到我的数据，系统检测到车子一切正常。原因是我没有踩刹车，踩了油门。”齐明说道。
齐明发生事故后的特斯拉Model 3 图源：受访者提供
“我所在的小区道路狭窄，是老小区，所以开车的速度很慢。”齐明说道：“特斯拉不承认是汽车质量问题，被撞的汽车车主找上门来向我索赔。为了尽快走车辆的保险赔偿流程，我只得重新去交警大队录口供，承认是自己造成的事故，但特斯拉失控的确真实存在。”但想到当晚，齐明内心只感到幸运，“事发当晚，我爱人打电话让我去接她，我最后让她打车回来了，这是不幸中的万幸，否则后果不敢想象。”
目前，齐明的生活已经能够自理，但事故导致腰部受损，依旧无法正常工作。