“新钢筋”除了打着商标，还打着4E 12的标志，标志钢筋产品合格，且达到国家颁布的“抗震”标准。
然而，记者将该厂生产的12mm螺纹钢送去第三方检测机构，检测结果显示，重量和直径均未达到国家标准要求，是典型的“瘦身”钢筋。“瘦身”钢筋会影响工程质量，危害人民群众的生命财产安全，国家严惩“瘦身”钢筋等违法行为。
工厂负责人告诉记者，都是用废旧钢筋加工成的。每晚大概能生产约100吨。
照此计算，该加工厂一年可以翻新旧钢筋3万多吨，如此大量的不合格钢筋流入市场，被应用到各类建筑上，巨大的安全隐患可想而知。而在进一步的跟踪拍摄中，记者发现这些“瘦身”钢筋已被卖到了东莞、潮州、揭阳等多个市场……
手表原封不动躺一夜，几千维修费就到手？
手表受磁是机械表常见的故障，直观体现就是走时不准。国家钟表质量监督检验中心的工程师告诉记者：“受磁手表正常维修只需要消磁仪进行退磁就可以”，通常耗时仅一两分钟。
在此次调查中，记者先后在六个城市的11家名表维修中心对只有受磁故障的手表进行了体验，只有成都、西安各一家机构按照正常维修流程对手表进行了消磁维修，没有收取任何费用。剩下的9家则开出了450元到2390元不等的高额维修费用。
所谓的维修名目包括：①更换零部件；②全面保养清洗；③甚至暴力破坏零部件强行修复等。
记者在长沙国金中心21层名表客户服务中心维修的两块只有消磁故障的手表，在国家钟表质量监督检验中心的工程师检验后发现“手表机芯并未拆解过，所谓的清洗保养更换零件也没有做过”，就这样手表简单消个磁，原封不动在店里躺了一夜，2390元修理费轻松到账，好一出空手套白狼。
同样的修理过程也在其他维修中心上演，深圳京基100大厦27层的名表维修中心，收取了1860元换游丝加清洗保养，北京富尔大厦22层的名表维修中心，收取了1600元换游丝。至于手表受磁的真正故障，两家的维修人员均闭口不提，只是不约而同的在维修单的免费项目栏里专门注明了“手表消磁”这一项。
而在广州万菱国际中心7层名表维修中心，记者的遭遇更诡异：维修人员打开表盖，一个使劲的动作后，手表开始发出异响，真正产生了严重故障……
福特车主注意！这款车设计存缺陷，坑害消费者
王先生一直正常使用的福特翼搏，突然出现启动困难的情况，行驶过程中出现严重的顿挫。4S店的维修人员称是进水导致的变速箱生锈。车过了质保期，16000多元维修费用需要他自己承担。
陈先生开了六年的福特翼搏，同样在正常行驶时，变速箱出现异响，失去动力。4S店一口咬定是车子经过水泡之后导致变速箱生锈。陈先生只能花费7200元维修变速箱，仅时隔一年同样的故障再次出现。
