全球“大动脉”仍被卡住,通航时间尚未可知,埃及给出解决办法

2021-03-30 08:06:09 作者: 全球“大动脉

【南方+3月28日讯】据英国媒体报道,当地时间3月27日,埃及苏伊士运河管理局(SCA)负责人表示,试图将阻塞苏伊士运河这一全球航运“大动脉”的台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号(Ever Given)移出运河的努力取得了一定成果。这艘货轮的船尾和方向舵已可以移动,但仍不清楚这艘船何时能重新浮起。因此,具体的重新通航时间尚未可知,但埃及有关方面仍给出了解决办法。

3月23日,“长赐”号在苏伊士运河北上行驶时,因为天气问题触底搁浅,导致苏伊士运河双向航运停摆,每天价值约96亿美元的航运也跟着被卡住。在“长赐”号搁浅后,全球的成品油运输价格几乎翻了一番,全球供应链体系也被扰乱。如果苏伊士运河迟迟未能恢复通航,许多航运公司将会改变货运路线,绕过好望角,但这将使得航运时间延长两周左右,运输的燃料和人力成本也将增加。因此,绝大部分在运河内外等待的船只还未改变航线。目前,有超过300艘船只等待进入或已经进入运河,其中包括数十艘集装箱船、散货船和液化天然气或液化石油气船。

图源:外媒

据英媒报道,两名SCA消息人士称,目前的联合救援行动分为两个主要部分:从“长赐”号周围挖走淤泥和使用拖船移动“长赐”号。27日,行动取得了少许进展。一位消息人士说,“长赐”号的船首有一些动静。SCA主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)告诉当地媒体,“长赐”号船体下已经开始有河水流过。SCA预计,这艘船随时都可能从它所在的地点移动。

拉比说,SCA并不想十分费事地移走船上的一些集装箱来减轻船的重量,但强劲的潮汐和大风使解救“长赐”号的努力变得复杂。拉比表示,船的尾部已经可以进行一定程度上的移动,这是一个积极的迹象,但由于夜间水位明显下降,SCA暂停了拖拽行动。但SCA将继续尝试移动这艘船。

此外,一艘总吨位超过400吨的重型拖船也即将抵达并参与救援活动。目前,已有14艘拖船参与解救“长赐”号的行动,但有专业人士表示,由于“长赐”号全长近400米,满载排水量达到了近20万吨,拖拽行动稍有不慎便将造成拖船损坏。

拥有全球最大规模疏浚船队的荷兰博斯卡利斯(Boskalis)公司也参与了此次解救“长赐”号的行动,该公司的负责人表示,如果下周不能成功地移动“长赐”号,工作人员将不得不从船头卸下大约600个集装箱,以减轻重量。但在苏伊士运河两岸,将这些集装箱存放在何处又将是一个需要协调解决的问题。