众所周知，汽车的前挡风玻璃最为坚硬，即使碎了，玻璃也不会轻易飞出来，但大面积裂纹对于汽车来说，无疑会造成司机的视线障碍，尤其是行驶在高速公路上的汽车，如果撞到失控的穿越机，必定会发生重大的交通事故，严重威胁到人身和财产安全。
为吸引眼球，“坠楼”“炸机”引得竞相模仿 有人故意操纵机器撞人
然而，即便有相关法律以及众多前车之鉴的存在，仍有很多“飞手”行走在高压线上。
打开某视频平台，记者在搜索框输入“穿越机”的字样后，随机出现了大量炫酷的飞行视频。有的飞行在山涧溪流、海岸沙滩上；有的穿越在废旧烂尾楼、地下停车场中；有的更是从高楼大厦顶层直冲而下、穿梭在街边闹市里，飞行在人群之上。
“坠楼”“炸机”其实也是“飞手圈”里经常被提及的术语。“坠楼”就是说，穿越机从高楼顶层垂直坠落，“炸机”则是在飞行过程中发生撞击或信号中断导致机器报废、丢失等现象。
这种“坠楼”视角不仅让人体验了一次虚拟蹦极，而且确实震撼人心，给人带来十足的视觉体验，因此这些视频受到了很多人的关注，获得较高的点赞量。记者翻阅评论区的时候发现，除了少数网友对这些视觉盛宴并不买账外，其余大部分的网友是非常认可的。
“还可以这样飞？我瞬间坐不住了。”
“这样的技术，得炸了多少回啊。”
“看着都刺激，又学到了。”
记者发现，“穿越机”相关话题在某短视频平台的播放量高达6.2亿次。浏览其他“坠楼”视频，记者在评论区同样看到了相类似的评论，但其中究竟有多少考取了飞行资格证书，有多少飞行前上报了有关部门，又有多少新手“小白”是在模仿技术，不得而知。
这个事故责任算谁的，是持证飞手？还是没有划定禁飞区的大疆？网络上也是众说纷纭，各执一词。
中国人民公安大学刘政，曾经写过一篇名为《穿越机管控现状及对策》的论文。刘政认为目前穿越机在国内并没有一个准确法律定义，因为穿越机不符合具备自主飞行能力和控制链路回传遥控功能的条件，而穿越机配备高性能图传系统后又可以实现超视距飞行，这就导致既无法按照《管理条例》中对无人机的管控措施对其进行管理，又无法适用航空模型管理的相关条例。导致即使出现“黑飞”现象，执法部门也难以找到准确条例对其进行处理。国外的一般做法就是将穿越机纳入无人机进行管理,适用无人机管理的相关规定。目前我国应主要解决对穿越机的定性问题,明确其属于无人机还是航空模型，使其处于法律管控范围内。
刘政的这一说法，赢得了不少穿越机圈内人士的认同。
穿越机竞速运动员王兵告诉记者，靠生产厂家的自我意识与玩家的呼吁，是难以改变现状的。有必要给出行业标准，让整机厂商与零部件厂商给出严格控制的性能参数。或者可以将产品划分为民用与竞速专用。但是无论哪一种，高速电机的存在，让其安全隐患会一直存在。最主要的还是政府部门与整机厂商等要完善禁飞区设置。现在对自行组装的小型穿越机而言，因为监管难且缺少监管系统，几乎是没有实际上的“禁飞区”的。
摄影师周游更是给出了一套非常具体的、操作性强的建议，如从购买的第一步就实名制，18岁以下的禁止购买；模拟器不通关，无法解锁机器的飞行功能；取得网络资格证之后需要到有资质的机构去考取穿越机驾驶资格证；重新划定穿越机的飞行区域地图，避开市中心的人流密集地区；穿越机本身的设计采用可拆卸的函道设计！如果需要速度时候，就拆下函道的四个圈圈，如果在一些存在潜在危险的地方飞行，可以安装上，来保护其他人的安全……
穿越机虽然存在一定的安全隐患，但是以娱乐和竞技为主穿越机也可以实现一些特殊的镜头。“比如《飞驰人生》中有一段特别酷的跟拍视频，就是穿越机拍的。另外它还可以实现追击、跟踪、监控安防等特殊功能。”张瑞说，“科技和机器都是无罪的，重要的是我们使用他们的方法和态度。”
