对，你没看错，就是那个字，炮。
这就出现一个问题，别人家的车友圈显得很正式、很团结、很其乐融融，而进入长城炮的车友群，就自带一种不可名状的暧昧气氛....
但还别说，就这个名字非但没影响这款车的销量，反而车还卖得不错，在新冠疫情的影响下，到今年5月都卖出了1w辆车，在国产皮卡里已经算是非常不错了。
继炮之后，又起名叫哈弗大狗，这长城到底是卖的什么药呢？
03
起名，肯定和车的定位有关。
我去网上搜了一下，看看这到底是一款怎样的车。
乍一眼之下外观，说实话这车不像是哈弗的外观风格，有种离经叛道的感觉，但是仔细看看又有很多哈弗的影子。
复古的圆形大灯，大尺寸进气格栅、镀铬的格栅幅条、粗壮的保险杠和下护板，有点愣愣的感觉，但很耐看，有一种沙漠戈壁越野车的味道。
关于动力，1.5T的涡轮增压发动机和7DCT湿式双离合变速箱，搭配6种驾驶模式（经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地），甚至还配备智能四驱系统今儿坦克转向。
俨然一副城市SUV和越野的合体。
关于这点，人家是这么写的。
什么是“3/4”的越野车呢？
目前国内的SUV市场，两极分化格局严重，要不就是城市SUV，舒适有余，但功能性不足，要不就是越野SUV，野外开着爽，但平时开实在太费油了，而3/4越野车就是二者的平衡点。
既能平时当代步车开，也能周末偶尔撒个欢儿。
还别说，这类车现在是越来越受欢迎。
相比于奔驰大G动不动奔着20以上的油耗，哈弗8左右，连一半都不到，老司机甚至能开到7.6，一样能翻山越岭，结实耐操，这么一想，也的确没必要非得给它起个好高骛远的名字。
看看轿车销量榜前几位，不是这个朗就是那个逸，还有就是探路者探界者探际者探索者探险者……
再看回“哈弗大狗”，都是以中国人家里最常养的几种宠物狗命名，分别为马犬版、边牧版、拉布拉多版、哈士奇版。
就是把特点真真实实写在脸上：憨、萌、实惠、皮实、好养活。
给人感觉就是：一点都不装逼。
内饰方面，这款哈弗大狗采用了全黑色+橙色的搭配，配备了大尺寸中控屏、旋钮式电子挡杆以及回型空调出风口，给人一种朋克的感觉。
智能配置方面，新车搭载连V3智能平台——倒车循迹、全场景融合泊车、L2+智能驾驶、可自定义的个性化中控系统等多项智能科技，与H6一样，支持整车全域软件升级（FOTA）。
它以轻量化著称，强调车辆的性能，以及更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm。
更通俗来讲，经过这个平台开发的车型，包括车身结构和燃油动力等各个方面、各项指标都得到了加成，全面超越同级。
而开发于“柠檬”平台的哈弗大狗，正是其中的代表。
最后我想说，起名叫“哈弗大狗”，也体现了品牌的自信。
