事发现场被烧毁车辆
当地警员称，两人的尸体分别在前排乘客座位上和后排座位上。报道称，这辆特斯拉轿车有“自动驾驶”功能。警方称，“有了现场的物证和这类性质的东西，当晚（发现）尸体的位置和撞击的轨迹，他们百分之百确定撞车时驾驶座上没有人在驾驶汽车。”
警方并未透露关于两名死者的太多信息，报道提到，官员们只证实两人的年龄分别为59岁和69岁。当地媒体报道提到，遇难车主的亲属透露，事发当天，车主和朋友将车开了出去。
制作：环视频 胡适真
另据路透社报道，特斯拉与美国国家公路交通安全管理局目前尚未对此事作出回应。
报道介绍称，美国国家公路交通安全管理局称，今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查，其中至少3起车祸是最近发生的。
报道称，近期发生多起事故后，特斯拉的半自动驾驶系统受到越来越严格的审查。然而与此同时，特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在1月份表示，他预计其完整的自动驾驶软件将带来巨额利润，并表示他“非常有信心，今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”
“刹不住车”的特斯拉
图 / 图虫
自特斯拉2020年在华量产以来，受到热捧，但特斯拉车门故障、自燃、加速异常等事故的发生频率也在增多。
21世纪经济报道记者整理公开报道和资料发现，自去年以来，北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等地发生过十余起因车辆“异常加速”或“刹车失效”引发的严重交通事故。
例如：
去年8月发生在温州的一起事故中，一辆Model 3在停车时，连撞十几辆车才停下来；
去年9月发生在四川南充的一起事故造成两位行人死亡，六人受伤。
针对这些事故，特斯拉官方通常会拿出数据，指出大多是“因为驾驶员误操作导致”，车辆本身并不存在缺陷。
但不少车主自述，称车辆突然失控，“没有误将油门当刹车”。
双方各执一词。
值得注意的是，针对近期发生在河南和海南的两起事故，和以往不同，特斯拉方面都在较快时间里作出了回应。但是，在特斯拉回应之后，车主都很快对特斯拉的声明予以反驳，两起事故仍然在持续发酵。
尽管已经发生十余起事故，但特斯拉的车辆失控、加速异常或刹车失效。
究竟是车主误操作、偶发个案还是特斯拉本身存在缺陷？
至今仍然没有答案，众说纷纭。
部分特斯拉“异常加速”事件
事件一：
2021年1月1日，上海车主梁女士爆料称，12月30日驾驶特斯拉Model 3出行时，汽车失控20分钟，期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。
梁女士称，特斯拉售后承认21秒存在失控，但在此之前和之后的失控状态表示否认。对于失控原因解释为外部环境气温过低，其次是因为汽车在下缓坡。21秒失控加速是偶发事件，并不能说明车辆有问题。
特斯拉随后回应称，经过后台数据的分析及该路段的勘察，确认拍摄视频的路段是一段下坡，由于重力势能的原因车辆发生了加速。
事件二：
2021年1月4日，山东临沂一辆特斯拉Model 3失控撞进洗手间，车主称失控时踩不动刹车。6日，特斯拉官方回应称，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终导致事故，车辆行驶过程直至事故发生期间未见任何异常，目前正在配合驾驶员对车辆进行维修。
特斯拉称，经过对数据和现场的分析，车辆在行驶中驾驶员突然大幅度转向同时踩下了制动踏板，由于事发路面存在积水，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终造成了事故。
驾驶员踩下制动踏板后车速降低且ABS功能正常启动工作。车辆行驶过程直至事故发生期间未见任何异常。目前正在配合驾驶员对车辆进行维修。
