而且冬天一来，比续航严重缩水更可怕的是，连车都进不去了。
一辆Model 3或因隐藏式车门把手被冻住而无法正常开启，并且折叠后视镜也因结冰无法正常展开。
12月12日傍晚，在北京海淀区西三环航天桥附近一小区中，一辆白色特斯拉Model S，车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼，钻入一楼阳台底部。
就在几天前，一辆特斯拉Model X在韩国首尔发生一起失控事件。当时一辆白色Model X突然撞向停车场的墙壁，并引发起火，事故造成1人死亡2人受伤。
6月16日，江西南昌发生一起特斯拉Model 3撞毁起火事故。
在驾驶过程中，车速突然自动提高到127km/h，自己无法控制车速，刹车失灵，开了约8公里后，最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。
更惨烈的是在8月12日发生的事故，一辆特斯拉Model 3以超高的速度撞开了停车场的拦截杆，随后猛烈撞向停车场内的车辆，并且在撞车后特斯拉直接翻转过来。
刀哥还找到了当时的一则监控视频，想想就可怕。
这，仅仅是报道出来事故的一部分。
结 语：
不得不承认，特斯拉在勾勒未来汽车模样方面，走在了最前列，但为了冲销量冲业绩的吃相，确实太难看。
一边高喊“没有中国的支持，就没有特斯拉”，一边无视用户体验，当人一面背后一面。
自动驾驶忽然加速，开着开着撞大楼，天窗玻璃飞了，停在那里忽然自燃......每次这些魔幻的问题出现，特斯拉的解释永远是“都是你们不会用，你们不专业，我们的车没有问题......”
而这一切，都是源于——太浮躁。
马斯克曾公开表示，我爱中国。
但特斯拉爱中国的表现，不是在细节上下功夫完善，而是在炒作概念上越来越膨胀。
以价换量，是一种好办法，所以特斯拉冒着割韭菜的骂名，也要持续降价，但特斯拉不能将中国当成利润机器。
靠补贴卖低价、夸大续航吹产品的好日子，马上就要结束了。
*本文内容不代表“犀论”观点，仅供读者理性讨论
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