俗话说，“春困、秋乏、夏打盹”，
可要是开车时困了乏了还打盹，
那可是非常危险的。
5月10日，山西交警通报了近期发生的两起事故，事故原因都是疲劳驾驶。
交警提醒大家，随着天气回暖气温升高，封闭的车厢内空气流通性差，长时间连续行车后，易让人感觉疲倦，在客观上出现驾驶技能下降的现象。如果驾驶人疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，注意力不集中，判断能力下降，出现动作迟误或过早、操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易引发道路交通事故。
离家只剩4公里，迷迷糊糊中开下沟
5月4日12时许，山西高速六支队七大队指挥中心接到报警称，京昆高速太原方向距离祁县四公里处发生事故，一辆小车发生侧翻，车上有人受伤。
民警迅速赶往现场发现，一辆棕色别克小型轿车侧翻在高速公路右侧护坡，驾驶员在车外整理东西，所幸没有受伤。前方20米处的护坡外，一女子怀中抱着两个孩子，坐在地上，伤势较轻；一名十岁左右的男孩儿站在一边，头上有受伤，伤势无碍；另外一名女子倚靠在一男子身上，腰部受伤，无法移动。经了解，该名男子系一过路司机，发生事故后，他第一时间对车内人员进行了救助。
经民警询问得知，该车驾驶员王某，祁县人，五一假期带着老婆孩子回沁县娘家，一家团聚，身体没有得到很好的休息。当日返回祁县时，10时出门，一路上困倦不已，但想着两个多小时就能到家，便硬着头皮强撑，行至此地，迷迷糊糊中开下了沟。而事发地离家只剩4公里的路程，幸亏家人都系了安全带，未造成严重的伤害。
凌晨3点，赶路小轿车引发交通事故
5月7日凌晨3点，在山西陵侯高速翼侯段172KM+300M处发生一起小型轿车因疲劳驾驶引发的交通事故。
山西高速交警四支队七大队接警后，立即赶赴现场。经民警现场询问得知，刘某驾驶车辆从济南出发，准备回山西曲沃，全程600多公里的路程，他只在途中休息了两次。
在事故发生前，刘某说自己已经意识到要瞌睡了，便主动降低车速在右侧行车道驾驶，心想还有几十公里就到家了，然而幸运之神最终没有眷顾他，侥幸驾驶终酿事故。民警对刘某“过度疲劳仍驾驶机动车”的违法行为按规定作出罚款200元的处罚，此次事故由刘某疲劳驾驶机动车造成，因此负全部责任。所幸事故只造成车辆和路产轻微受损，驾驶员因规范使用安全带未受伤。
疲劳驾驶易发生在3个时段
疲劳驾驶有多危险？交警介绍，疲劳驾驶让驾驶人判断能力下降、反应迟钝。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确的情况；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记自己的操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力，从而造成严重的交通事故。
通过交警部门的分析统计，深夜、凌晨和午后是疲劳驾驶事故的高发期。统计数据显示，疲劳驾驶易发生交通事故的时间为中午11时至13时、深夜24时至2时、凌晨4时至6时。
而让人意外的是，6到10年驾龄的驾驶人容易疲劳驾驶。6到10年左右驾龄的驾驶人事故率较高，原因主要是风险源评估不足，对自我驾驶技能过分自信，高估对紧急情况的处理能力。
下面，我们套用一条简单的公式
时速100公里=每秒27.8米
时速60公里=每秒16.7米
所以
0.1秒都会导致车子瞬间失控
如何防止疲劳驾驶？
那么，驾驶人该如何防止疲劳驾驶呢？交警提醒，长途出行前，驾驶人首先要保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，养成良好的饮食习惯，提高身体素质。行车中，保持驾驶室空气流通，温度和湿度适宜，减少噪声干扰。
此外，科学地安排行车时间也很重要，连续驾驶时间不得超过4小时。连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上。夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人的驾驶时间应在2—4小时之间，尽量不在深夜驾驶。