一栋楼里停放43辆电动车！北京小区电动车进电梯现象普遍 亟待监管
四川一小区电梯内电动车爆燃致多人受伤一事引发关注，中国交通广播记者走访北京的多个小区发现，电动车进电梯、停楼道的现场十分普遍，有业主直言要躲着走，电动车问题亟待监管。
5月10日，根据监控视频显示，四川成都丛树家园小区的一位业主推着电动车进入电梯后，电动车突然自燃起火，轿厢3秒内被浓烟吞没。据成都市成华区应急管理局通报， 经调查，现场电梯内造成5人不同程度受伤，其中包括一名婴儿。电动车的安全隐患问题再次成为公众的焦点。
5月11日， 记者走访了北京市的多个小区，发现电动车进电梯、被停放在楼道内的现象十分普遍。
北京市西城区南县里小区2号楼共有22层，记者在中午逐层走访，一共发现了43辆电动车停放在楼道内，平均每层楼停放2辆电动车。有业主告诉记者，中午并不是停放最多的时候，因为很多人中午下班后会临时把电动车放在楼下，到了晚上下班后再推到楼上，因此到了晚上楼道内的电动车会更多。
其他多个小区也存在着同样的情况。在其中一个小区，记者在居民楼门口仅停留20分钟，就看到四辆电动车进出。物业工作人员告诉记者， 成都电动车爆燃事故发生后，他们贴出告示禁止电动车上楼，但是这个现象依然很难杜绝。
北京某小区物业工作人员：“清理呀，或者贴这些（告示），不是太好管，你看这人多，有的电池能拿下来，有的拿不了，拿不了他肯定想办法是吧（会推楼上去）”
有些不骑电动车的业主向记者倾诉，平时他们看到有电动车上了电梯，会尽量多等一趟电梯，避免一同乘坐，或者避开早晚高峰时段，担心会有意外发生。这次成都电动车爆燃的事件发生之后，他们的担心更多了一层。
北京某小区业主：“年轻人多，所以都开那个，接送孩子、上班，我听着都害怕。我这个时间，因为我们是自由人士，所以我们都躲着他们，我就害怕起火。”
不过，也有业主表示，把电动车推到楼上也是万不得已，因为小区楼下没有充电设施，只能在楼上充电，而这也成为物业监管的最大难点。
北京某小区物业工作人员：“充电也不是太好解决，说实话也没法管，你说人家不充电没法跑，出去了怎么弄，很矛盾。”
然而在电梯内、楼道内甚至室内，电动车起火事故时有发生。2020年8月，广西南宁某小区的一位业主骑着电动车进入电梯，电动车突然冒烟起火，仅4秒轿厢就被浓烟包裹。2021年4月，一位上海市民家中正在充电的电动车突然爆炸燃烧，一家5口被困屋内，所幸及时被消防人员救下。
公安部下发的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》中明确指出，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。根据国务院办公厅发布的《关于印发消防安全责任制实施办法的通知》规定，物业服务企业应当及时劝阻和制止占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道等行为，劝阻和制止无效的，立即向公安机关等主管部门报告。而 我国《消防法》第60条明确规定，如果占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为，处五千元以上五万元以下罚款。
电动车的需求量十分庞大，如何排除安全隐患，同时解决居民的充电需求，是目前亟待解决的问题。如同燃油汽车有加油站、电动汽车有充电桩，电动自行车是否也可以纳入城市的公共服务中呢？这或许也是解决问题的一个思路。而对于个人来说，使用电动自行车，一定要时刻绷紧安全这根弦。
记者：丁蒙燕
收藏
举报