新快报讯 8月3日，在广州黄埔新港集司码头，东风本田发动机有限公司14个装有进口汽车零配件的集装箱刚刚到港。靠岸前，企业已经通过提前申报叠加汇总征税模式进行申报，不需查验的情况下货到码头即可提离，该批汽配件当天就可以到达工厂投入生产。黄埔新港海关聚焦进口通关过程中的“难点”“痛点”和“堵点”问题，通过便利举措，为企业减成本、保供应，不断增强获得感。
保障国内汽配件供应链稳定
据悉，为缓解车企“芯片荒”影响，黄埔新港海关聚焦强化监管、优化服务，发挥属地纳税人管理优势，对受影响的车企进行实地调研，送政策及服务上门，打通服务企业及群众的“最后一公里”。
今年以来，黄埔新港海关积极推动多元化税收担保模式，释放税收改革红利，大力推广汇总征税、关税保证保险、自报自缴、电子支付等税收综合政策包，帮助企业利用节约资金扩大进口，缓解企业资金压力。
针对海运舱位、集装箱紧缺难题，海关与航运公司及港口码头等多方联动，争取海运资源的进口需求，帮助企业优化通关物流方案，保障汽车关键部件进口稳定，提供非工作时间段预约通关服务，指导企业进行“概要申报”先行提货，采取优先接单、优先查验、“先声明后验证”、采信第三方机构检测报告等便利化举措，确保汽配件进口通道顺畅。1-7月该关累计通关进口汽配件货值超6.67亿美元，汽配标准品通关时间为8.1小时，有力保障国内汽配件供应链稳定。
“海关优化服务措施为我们企业发展提供了充足动力，不仅有效降低了库存风险，更提高了生产线流通效率，总体节约成本达销售收入的5-10%左右，特别在疫情期间，在整体行业有所受损的情况下，能保证公司国外订单准时履约率，实实在在帮助我们企业和相关上下游行业渡过了难关。”加特可公司关务经理林佩玲说道。
“市场化排除”为企业减压
广州市黄埔区是实体经济和科技创新的“主战场”，工业百强居全国第二，为减少对美加征关税对企业的影响，让市场化排除政策惠及更多企业，黄埔新港海关深入辖区企业调研，制定对美加征关税市场化排除申报指引，对辖区内可申报市场化采购排除的610家企业反复进行“一对一”政策指导，及时跟踪申请通过情况，确保企业第一时间享受关税减免。
1-7月，企业在该关申报适用对美加征市场化采购排除减征税款超4.97亿元，占满足条件可申请排除税款的99%以上，不仅为企业减税降费，而且对部分国家亟需的关键产品及技术扩大进口，为稳定外贸订单注入“强心剂”。
“我们公司进口的货物九成以上原产于美国，市场化排除措施公布后，在新港海关多项利企政策的辅导下，我们通过网上申请‘排除编号’，申报简单快捷，我们公司每年节省关税约500-600万元，为公司外贸订单注入一针‘强心剂’。” 捷普电子（广州）有限公司高级物流关务经理黄海峰说。
助力企业享受原产地优惠政策
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》正式签署，标志着当前世界上人口最多、经贸规模最大、成员结构最多元、最具发展潜力的自由贸易区正式启航。
黄埔新港海关副关长蔡映榔介绍，随着RCEP的实施，不仅国内的消费者将享用到更多来自成员国物美价廉的农产品、纺织品、电子产品等，国内出口企业的产品也将以更低的价格、更快的速度进入海外市场，进一步获得价格优势，提升产品的影响力和竞争力。
2021年5月，“RCEP原产地管理信息化应用项目系统”正式上线。为帮助更多企业抢先抓住RCEP带来的新机遇，享受关税红利最大化，黄埔新港海关第一时间在线上线下双渠道开展RCEP自贸协定优惠政策宣讲，帮助辖区内企业了解掌握RCEP原产地规则和关税减让政策，并指定专人负责，提供技术支持，全程跟踪服务，帮助企业用好用足进出口享惠政策。
广州太平洋马口铁报关负责人张培文说：“RCEP成员国个别企业是我们的重要贸易伙伴，我们要抓住这个机遇窗口，抢先发力，提前做好产业升级改造，不断增强参与国际竞争合作的新优势。”据统计，1-7月，14个RCEP成员国在该关进出口总值超54.09亿美元，同比增长10.7%。