河南日报客户端记者 陈学桦 成安林 姚广强
8月5日12时，密集的雨点劈里啪啦地往下砸，国道207云台山段叠彩洞6号隧道外，铲车、挖掘机响声隆隆，数十名工人奋力挥动铁锨等工具，冒雨清理道沟里的石块、淤泥。
“昨天夜里山里又有强降雨，致使部分路面上又有新的落石、淤泥。”修武县公路局副局长王胜利介绍。为了确保道路畅通，工人们当天大早一就赶到3个作业现场，预计下午就能清理结束。
国道207云台山段是河南、山西之间的交通咽喉，也是云台山景区的主要通道。
7月19日至23日，持续强降雨造成国道207云台山段路面被冲毁，路基被掏空，挡墙、防撞护栏被冲垮，山体大面积滑坡塌方，受灾里程20.5公里，需要清理的落石、泥土约6.3万立方米，堵塞交通16处，阻断了两个村400口人和云台山景区、林场150名工作人员的生命通道。
险情就是命令，水毁路段就是战场！
7月24日，省、市、县三级公路部门联手展开紧急抢通，几路人马第一时间奔赴抢修现场，同时开展抢通作业。
叠彩洞4号隧道外，河南省鹏程路桥建设有限公司工程二处副处长王小成满身泥泞，背上、肩上有多处被落石划伤的伤痕。
“暴雨虽然停了，山体滑坡、落石随时可能出现，石头砸到身上很正常的。”王小成说，“接到抢通任务后，我连续7个昼夜没有回家。饿了，简单吃两口后勤保障人员送上来的饭菜。渴了就喝两口矿泉水。”
7月30日下午，国道207云台山段终于抢通。许多抢险队员却累得瘫倒在地，连欢呼的力气都没有了。
目前，国道207云台山段，个别路段只能单幅通行，7座以下机动车可以通行。各水毁点安排专人24小时值守，并设立施工标志和警示标志，保证司乘人员和车辆有序通行。
据统计，焦作市普通公路水毁受灾里程近340公里，初步估算损失近20亿元。目前，焦作市已投入水毁抢通资金近2000万元，出动抢修人员约1.5万人次。普通国省干线公路已全部抢通；农村公路中，90条中断道路已抢通71条。
“抢通、保通只能治标，水毁道路的修复工程迫在眉睫。公路设计部门正在和时间赛跑，加快勘测设计速度，争取早日开工建设，恢复正常交通秩序。明天，省道230上的纸坊河桥修复工程就要开工。”焦作市公路事业发展中心负责人介绍。
编辑：姬姣姣
来源：河南日报