另一方面，虽然车企在官网上、各种文件上，都是按照实际情况——智能辅助驾驶进行标注，但不少车企在媒体宣传中大肆采用“L2级无人驾驶”“L3级无人驾驶”等口径，省略了“辅助”，给一些车主留下了错误的印象。
“这种情况下，车企难道就没有一点责任吗？”不少网友存在质疑。
泰和泰律师事务所宋宏宇律师向红星资本局表示，不管是否有小字说明，只要车企在官网宣传标题使用了“完全自动驾驶”，但实际达不到，这就涉嫌虚假宣传。如果车主因相信虚假宣传出事，车企就有责任。
对于车主的驾驶行为，泰和泰律师事务所赵莉芸律师则告诉红星资本局，首先这个行为肯定是违反了道路交通安全法，当地交警要对车主进行行政处罚。如果司机有追逐竞驶行为，情节恶劣的，就有可能构成危险驾驶罪。这个罪名不要求造成实际的危害结果，只要司机追逐竞驶的行为恶劣，危及公共交通安全，就属于危险驾驶罪。
不过，赵莉芸还表示，由于危险驾驶罪的主体都是自然人，因此车企没有刑事责任，但可能有民事责任。如果车主相关行为有相信车企的虚假宣传的因素，或可视为其主观恶性不大，在量刑时将予以考量。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 邓凌瑶
