别说是开车或者坐飞机见到梦寐以求想见的人了，现在即便是想要去月球，科技日新月异来说都不是不可能的事情。高速运转以及科技的日新月异，我们一个赶不上才有可能被时代抛在脑后。但是与之而来，伴随的就是交通的压力，从11月1日正式开启北京限行外地车的时代，那这些开外地车的车主是不是意味着苦日子即将到来？
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，每一个事物都有利有弊，有新的局限性，也有新的发展开拓可能性，北京限号实行多年之后，广州也开启了4开4停时代。这些大都市对于不堪其忧的交通道路，实行的五花八门的规则，这也是带来新的管控，针对于日益复杂的交通道路开辟新举措。
首先我们来浅谈北京限行政策实践，多年来是否达到了高效率和高运行？现在的专家针对于新政策更是纳闷不已，停车难成为了当代首要难题之后，关于84天外地车牌的行驶周期，每年需要办理12次进京证，超过7天使用天数之后，但可能面临着3分以及100元的处罚。
老司机们难免会存在于侥幸的心理，既然我们已经到了祖国的心脏，多跑两天可能会悄咪咪的进行，但是电子眼以及高科技布控非常严密，在天罗地网之下我们根本无法逃出生天。想要在监控死角偷摸摸多呆两天，一般是不可能的，我们只要在路上就会处于严密的监控之下。
更是有当地的老司机，提出来的妙招，毕竟自己是属于北京常住户，但是当初的摇号令自己头疼不已，也只能够购买了临时的车牌号，这个时候在限行外地车，就让自己愁白了头发。但是与自己的妻子办理车辆过户手续，这样就能够多待一倍的时间，不过这样的方法有待商榷。
小编认为在新政策推行之后必然会严加管制，但是在过渡时期难免会存在一定的漏洞，如今新的政策和治理交通难题，我们也应该大力拥护，不知道大家怎样应对3天过后所推行的北京限行外地车政策呢？
来源：华星圈