近来，尼古拉公司(Nikola)宣告将与一家名为VectoIQAcquisitionCorp.(揭露买卖的特别意图收买公司)兼并，在纳斯达克完结借壳上市，兼并后公司名称改为NikolaCorporation，股票代码为“NKLA”，备考企业价值约为33亿美元，整个进程估计于本年第二季度完结。
据了解，公司姓名与特斯拉相似，均来源于闻名发明家、高频率交流电发明者尼古拉路特斯拉。不过，虽然同为清洁动力拥护者，与特斯拉不同的是，尼古拉主打氢燃料电池动力，而非锂离子电池动力。
组织以为，尼古拉(Nikola)上市是氢能与燃料电池职业的里程碑式的事情，标志着工业价值行将进入完成周期。
Nikola行将上市
Nikola是2015年创建的氢能重卡公司，日前布告估计在2020Q2完结借壳上市，备考市值33亿美元。
据介绍，公司自2015年创建至今致力于氢燃料电池牵引车及中心零部件的开发作业，现在已有NikolaOne/Two两款车在研，估计2023年量产，现在现已招引到了1.4万辆预订，首要来自中大型物流公司和货车租借企业，估计折合销售收入超越100亿美元。
中信证券(24.75 -1.24%,诊股)表明，Nikola氢能重卡在手订单已有1.46万辆，现在已暂停承受预订，与客户参议量产交给，阐明商业形式已取得商场认可，对国内的学习含义有1)挑选在固定线路运转的车队客户，一方面便于确认加氢站方位，另一方面保证加氢站利用率;2)燃料电池商用车在“固定道路/关闭园区+配套加氢站全生态解决方案”的形式下有望盈余。
依据Nikola公司的剖析，氢燃料电池重卡在当时美国的运用环境下现已具有必定的经济性和优势，首先商业化条件相对更老练，首要体现在：1)氢燃料电池车的总具有本钱(TOC)确认性高;2)氢燃料在续航，马力，扭矩及充电时刻上较锂电更高;3)更环保更安全。与美国比较，我国在该范畴的商业化进展稍慢。
氢燃料电池或受重视
我国作为最近数年开展最快的车载氢燃料电池使用商场，氢能重卡范畴已有多家企业投入试点运营或发布相关的氢燃料电池体系和车型，包含潍柴、江铃、上汽、陕汽、重汽、大运、奔驰等发动机或许商用车企业。
川财证券指出，零排放的氢能重卡是柴油发动机重卡最好的代替产品，我国氢能重卡商场方兴未已，在方针支撑之下，有望推进加氢站等基础设施的建造，以及燃料电池工业链技术水平的提高。
东兴证券(12.47 -0.48%,诊股)也表明，氢燃料电池重卡尤其是牵引车在国内或将比乘用车更早完成工业化。首要原因包含：虽然近期油价下滑，我国柴油重卡长时间看在环保设备、维护等范畴的本钱或有上升趋势;国内里重卡销量是美国的2.5倍，在国内开展氢燃料电池重卡的规划效应愈加显着;国内物流职业有会集趋势，需求更高效的运输设备;国内工业方针中支撑新动力弯道超车的思路未变。
东兴证券主张，重视与氢燃料电池动力总成全球龙头巴拉德深度协作的潍柴动力(14.48 -0.14%,诊股)及配套本田，量产氢燃料电池动力总成部件的贝斯特(19.79 -2.08%,诊股)。
