原标题：机器人初次跨运河不封航拆高压线 菱湖大桥月底发动主体施工
科技破解工程难题，助力重点建造项目加快推动。昨天上午，在城南路上的京杭运河岸边，一台方形带滚轮，像扫地机相同的机器人在高压电线上缓慢移动撤除9根电缆线，作业全进程“听取”地上遥控指挥，防止运河封航人工拆线带来的各种安全问题，18米下的京杭运河上船只正常航运，彻底不受搅扰。
上午10点半左右，记者在现场看到，几名电力工人已爬上电力塔做准备作业，十几分钟后，一个盒子状机器人从供电塔一端的高压线上开端缓慢过河，凭借电力工人的望远镜能明晰地看见，机器人正在一边向前爬，一边将绑着牵引绳的挂钩挂在主线上，大约每隔3米挂一个挂钩。“先把牵引绳缠好，防止抽主线时线路下垂落进运河，固定好之后，由地上遥控收线器像‘放风筝’相同侧牵引收取导线。”现场项目负责人说，整个进程确保9根高压电线不落河，经过牵引从一侧抽出，最终牵引线由氦气球提拉空中回收，不留工程“废物”。
“黑科技”的使用将愈加安全高效推动重点工程发展。“这9根电线假如人工撤除估计要用3天到5天，而且重复封航运河交通，形成诸多不便。”项目负责人举例说，施工前要到航道处处理跨运河施工封航手续，施工时刻一般为1小时，由人工剪断电线，落入河面作业船后，再拖至岸上，因为给定的封航时刻较短，有时不能一次性将导线悉数拆完，需求屡次封航，各项费用也较高。
“上马机器人后，工程耗时缩短到2天，费用削减三分之二。”市建管中心该项目负责人介绍，菱湖大路工程新建菱湖大桥主桥跨运河施工遭到坐落运河两边供电塔之间高压线的穿插阻止，如安在不封航的情况下撤除空中的高压线?走线机器人初次在全市高压线撤除中露脸，20分钟即可撤除一根150多米长的高压电线，既安全可靠，又能防止对下方交通产生影响，电线撤除后，彻底解决了供电线路对主体桥梁建造的影响，确保了桥梁施工按计划推动。
据悉，菱湖大桥是新建菱湖大路工程中一座重要的跨运河主线桥，桥梁主桥全长383米，选用三跨连拱参差式造型，估计本月底开端主体组织施工。菱湖大路新建工程北起旺庄路，南至运河西路，路途全长约1400米，为城市主干路，双向6车道，规划时速60公里。项目建成后，衔接兴源南路与太湖新城已建成的菱湖大路，将打通城市“断头路”，完成新老城区的快速连通，一起也成为快速内环东线、机场快速路、华清大路迟早顶峰的快速疏解通道。
