原标题：西部“天梯”格库铁路全线注册运营
9日清晨，声声汽笛轰鸣，跟着库尔勒至依吞布拉克K9756次客运列车、库尔勒至格尔木32812次货运列车连续驶出站台，格库铁路这条大漠新动脉完成全线贯通运营。至此，我国新增一条进出新疆铁路大通道。
格库铁路(青海省格尔木市-新疆维吾尔自治区库尔勒市)为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，线路全长1206公里，其间新疆段长734公里，青海段(格尔木至茫崖镇)已于本年6月30日注册运营。
格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条收支新疆的铁路大通道。它途经绿地、沙漠、戈壁、高原、山脉等多种地貌，最高海拔差超越2500米，相当于800层楼的高度，好像一架“天梯”衔接“逝世之海”与青藏高原。
作为我国西部重要的铁路网干线，格库铁路与青藏铁路接轨，辐射南疆、青海和西藏，更是我国通往西亚、地中海和黑海区域的陆路运送大通道。
格库铁路新疆段注册运营后，铁路部门方案依照每3日开行1列的规则组织开行库尔勒至依吞布拉克旅客列车1.5对，最高运营时速120公里;一起组织每日开行格尔木至库尔勒货品列车2对。
开行首日，库尔勒始发首趟货品列车编组60辆，满载着汽油、柴油开往格尔木。“铁路运送不只运量大，大大缩短了时刻，并且更安全、环保。”我国石化新疆石油分公司副总经理曹志宏说。
往后，跟着客、货运列车的常态化开行，将有用添加新疆南部铁路运能，极大便当沿线人民群众出行。
