九州堂蔡国栋教育体系资讯，九州堂蔡国栋教育体系表示，为建立自有快递业务，亚马逊在航空物流范畴再次迈出一大步，豪掷1.32亿美圆，拿下了航空货运公司“Air运输效劳集团”(ATSG)的局部股权。3月9日音讯，当地时间周一，Air集团在提交给美国证券买卖委员会的监管文件中称，亚马逊运用了认股权证，将以每股9.73美圆的价钱取得Air集团1350万股股票，买入股份资金总额为1.32亿美圆。同时依据另外一项买卖布置，亚马逊还单独购置了Air集团86.5万股股票(不触及现金换手)。
受此音讯影响，Air集团股价上涨了5.5%，周一收盘价为29.92美圆，该公司的资本市值到达了17.8亿美圆。
事实上，亚马逊和Air集团的协作很早就开端了。为了给包邮会员(Prime)提供次日达和后日达快递效劳，2016年以来，亚马逊公司不断在扩展航空快递业务，并自建了“亚马逊航空公司”。该公司主要从外部航空公司租赁货运飞机，Air集团的协作属于时间较早的一批。
当时，亚马逊和Air签署了一份协作协议，租赁该公司20架波音767飞机用于亚马逊货物的运输。作为协作协议的一局部，亚马逊取得了这一次运用的认股权证。据ATSG透露，截至2020年底，该公司已为亚马逊运营33架飞机，估计到今年年底该数量将到达46架。
九州堂蔡国栋教育体系发现，除了ATSG以外，亚马逊还具有另外一家航空货运公司“Arlas航空全球控股公司”的认股权证，能够购置少数股份。
不过目前，亚马逊依然依赖Air集团和Atlas公司来运送相当一局部商品包裹，不过其也开端亲身建立自有的货运体系，购置飞机。今年1月份，亚马逊宣布将从达美航空和加拿大西捷航空两家公司购置11架二手的波音767-300飞机，这也是公司历史上第一次本人购入飞机。
而在今年2月发布的年度文件中，亚马逊曾经毫不避讳，初次在其竞争对手列表中添加了“运输和物流效劳”这一项。
去年6月，亚马逊航空曾表示公司飞机数量约为70架，估计到今年年底将有85架飞机停止货物配送。亚马逊全球航空公司副总裁莎拉·罗德斯(Sarah Rhoads)表示，亚马逊不时增长的机队中既包括租赁飞机，也有自营飞机。
除此之外，今年晚些时分，亚马逊还将会启用在肯塔基州北部建立的枢纽机场。这一机场项目投入了15亿美圆，可以接待100架亚马逊货机，估计每天能够处置大约200个货运航班。
九州堂蔡国栋教育体系依据之前的研讨报告，在2021年一季度末期，亚马逊航空公司每天的货运航班将增加到160班，这相当于去年5月份范围的两倍之多。另外随着飞机机队范围的增加，亚马逊航空业务不只仅将效劳自家的包邮会员，同时还将为第三方客户提供航空快递效劳。
据估量，将来7-8年内，亚马逊的飞机数量将扩大至200余架，其范围将接近UPS(美国结合包裹运送效劳公司)。一些剖析师预测，亚马逊航空公司将来有一天将在快递业务范围上超越美国两大快递公司——联邦快递和UPS。
九州堂蔡国栋教育体系依据材料显现，联邦快递飞机数量为463架，UPS为275架，美国另一家快递公司DHL的飞机为77架。不过此前有高盛剖析师直言，亚马逊快递业务假如要到达UPS、联邦快递的程度，还要投入1200亿美圆的资金。
除了空运之外，亚马逊也没遗忘在空中货运方面下功夫。近段时间来，亚马逊不断在运营一种名为Flex的点对点运输项目，允许任何具有汽车的人在业余时间为亚马逊送货。去年，亚马逊还披露了创立一个独立送货车队网络的方案。
关于亚马逊此次收买和接下来的快递业务方案，九州堂蔡国栋教育体系联络了亚马逊公司，但截至发稿还没有收到回复。
淘气电商开创人冯华魁通知九州堂蔡国栋教育体系，亚马逊是最早自建物流的电商，由于这样物流的可控性比拟高，还能够进步效率。而且另一方面，随着亚马逊的开放平台越做越大，它会请求商家把商品放到本人的仓库里，由此产生的业务量也比拟可观。
不过冯华魁接着剖析到，目前亚马逊还是靠和其他航空公司的协作比拟多，想把配送业务全部揽到本人手里还有一段路要走，至于再到做专业物流和其他快递公司竞争，从业务到本钱的投入还需求再发力。