虽然航空事故发生的概率很低，但还是需要大家时刻注意的，最近据报道称，今天上午台北松山机场发生了一起航空事故，据了解到这次事故是因为一客机爆胎导致飞机紧急迫降，对此想要了解很多有关资讯的话下面就来和小编一起看看吧。
台湾客机爆胎紧急迫降
据台湾媒体报道，台北松山机场今日(10日)上午发生一起事故，当时台湾立荣航空的班机因不明原因爆胎，只能紧急迫降，而消防局也派遣消防车到场戒备。稍早爆胎画面也随之曝光，画面相当惊悚，而当时机上总共有74人，所幸这起事故并没有造成任何人员伤亡。
据报道，这起事件发生在今日上午，事发当时飞机在空中因不明原因发生爆胎，只能紧急迫降，而这起事故也造成后方航班无法顺利起降，至于事故详细发生原因，仍有待调查厘清。
据了解，当时，立荣航班在降落过程中，机长察觉主轮疑似受损，立即返航台北，并通报松山机场航管，请航管协助目视引导降落。岛内民航局除由航管全程协助引导，也立即通报“运安会”，并出动消防车在现场待命。
随后，飞机于11时08分顺利降落台北松山机场，机上旅客与机组员共74人均平安。岛内民航局人员现场检查，确认飞机右侧主轮爆胎，目前松山机场暂停起降，飞机停留在跑道上，等待“运安会”派员检查。
飞机爆胎原因
轮胎爆裂事故在国内外均有发生，我国的飞机大约每年发生一起，国外则不详。轮胎爆裂与两个因素有关，一个是内因，即上述各环节导致的可靠性降低;另一个是外因，常见的包括：跑道杂物、刹车不当、刹车防抱死系统失灵、轮毂结构破坏、偏离跑道等。有时飞机在起飞滑跑阶段发生比较严重的故障而需要中断起飞的，由于飞机的剧烈刹车也可能会造成爆胎现象的发生。
专家表示，在各类飞机故障中，爆胎是比较常见的，原因主要有内部发热爆裂和外来物刺伤两类。而爆胎故障多发于飞机滑行、起飞或着陆阶段的滑跑中。爆胎裂后会造成飞机起飞、着陆偏出跑道。如果液压系统被轮胎碎片打坏，则会造成飞机在空中的操纵障碍，一般不会造成人员伤亡。
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飞机轮胎不仅要耐冲击、耐刺扎，更要耐高温，因为飞机降落机场，首先与地面接触的即是轮胎，在飞机高速降落机场与地面摩擦时，会急剧升温，因为温度过高，飞机轮胎落地的瞬间，常常会激起缕缕白烟
应对如此苛刻的作业环境，飞机轮胎的表面材质也选择到特殊的合成橡胶，这种橡胶与钢丝混合，再增加轮胎强度的同时，还能提升耐磨，耐高温的特性，轮胎的用料扎实
轮毂也不是普通车轮使用的钢材，因为上百吨的飞机起落，足以将普通的钢制轮毂压扁，飞机轮毂采用镁锌合金制作，不仅承重的强度更高，耐腐蚀性也更强
普通轮胎有无内胎和有内胎两种，飞机轮胎同样是如此，没有内胎的飞机轮胎更方便维护，可以直接往里面充气，充气后的轮胎避震性更好，承压能力更强，而轮胎内的压力越大，承载重量就越大
轮胎充气使用到的气体也不是普通的空气，而是氮气，因为氮气属于惰性气体在高温状态下稳定性更好热，膨胀系数低，不易爆炸，可以让轮胎更好的承重
一架飞机空中航速可达800~900公里每小时，而落地的速度虽然有所衰减，但也达到300公里每小时，如此时速再加上如此重量，意味着每平方厘米的轮胎胶面都要承受接近千牛吨的压力， 相当于被小口径手枪射出的子弹击中，所以飞机轮胎的制作有着近乎完美的工艺要求，各种精益求精的制作工艺，使得一个小小飞机轮胎就价值十几万人民币
