台湾客机爆胎紧急迫降

2021-05-10 16:18:34 作者: 台湾客机爆胎

虽然航空事故发生的概率很低,但还是需要大家时刻注意的,最近据报道称,今天上午台北松山机场发生了一起航空事故,据了解到这次事故是因为一客机爆胎导致飞机紧急迫降,对此想要了解很多有关资讯的话下面就来和小编一起看看吧。

台湾客机爆胎紧急迫降

据台湾媒体报道,台北松山机场今日(10日)上午发生一起事故,当时台湾立荣航空的班机因不明原因爆胎,只能紧急迫降,而消防局也派遣消防车到场戒备。稍早爆胎画面也随之曝光,画面相当惊悚,而当时机上总共有74人,所幸这起事故并没有造成任何人员伤亡。

据报道,这起事件发生在今日上午,事发当时飞机在空中因不明原因发生爆胎,只能紧急迫降,而这起事故也造成后方航班无法顺利起降,至于事故详细发生原因,仍有待调查厘清。

据了解,当时,立荣航班在降落过程中,机长察觉主轮疑似受损,立即返航台北,并通报松山机场航管,请航管协助目视引导降落。岛内民航局除由航管全程协助引导,也立即通报“运安会”,并出动消防车在现场待命。

随后,飞机于11时08分顺利降落台北松山机场,机上旅客与机组员共74人均平安。岛内民航局人员现场检查,确认飞机右侧主轮爆胎,目前松山机场暂停起降,飞机停留在跑道上,等待“运安会”派员检查。

飞机爆胎原因

轮胎爆裂事故在国内外均有发生,我国的飞机大约每年发生一起,国外则不详。轮胎爆裂与两个因素有关,一个是内因,即上述各环节导致的可靠性降低;另一个是外因,常见的包括:跑道杂物、刹车不当、刹车防抱死系统失灵、轮毂结构破坏、偏离跑道等。有时飞机在起飞滑跑阶段发生比较严重的故障而需要中断起飞的,由于飞机的剧烈刹车也可能会造成爆胎现象的发生。

专家表示,在各类飞机故障中,爆胎是比较常见的,原因主要有内部发热爆裂和外来物刺伤两类。而爆胎故障多发于飞机滑行、起飞或着陆阶段的滑跑中。爆胎裂后会造成飞机起飞、着陆偏出跑道。如果液压系统被轮胎碎片打坏,则会造成飞机在空中的操纵障碍,一般不会造成人员伤亡。

拓展阅读:飞机轮胎不大,为什么能承担几百吨的机身?

飞机轮胎不仅要耐冲击、耐刺扎,更要耐高温,因为飞机降落机场,首先与地面接触的即是轮胎,在飞机高速降落机场与地面摩擦时,会急剧升温,因为温度过高,飞机轮胎落地的瞬间,常常会激起缕缕白烟

应对如此苛刻的作业环境,飞机轮胎的表面材质也选择到特殊的合成橡胶,这种橡胶与钢丝混合,再增加轮胎强度的同时,还能提升耐磨,耐高温的特性,轮胎的用料扎实

轮毂也不是普通车轮使用的钢材,因为上百吨的飞机起落,足以将普通的钢制轮毂压扁,飞机轮毂采用镁锌合金制作,不仅承重的强度更高,耐腐蚀性也更强

普通轮胎有无内胎和有内胎两种,飞机轮胎同样是如此,没有内胎的飞机轮胎更方便维护,可以直接往里面充气,充气后的轮胎避震性更好,承压能力更强,而轮胎内的压力越大,承载重量就越大

轮胎充气使用到的气体也不是普通的空气,而是氮气,因为氮气属于惰性气体在高温状态下稳定性更好热,膨胀系数低,不易爆炸,可以让轮胎更好的承重

一架飞机空中航速可达800~900公里每小时,而落地的速度虽然有所衰减,但也达到300公里每小时,如此时速再加上如此重量,意味着每平方厘米的轮胎胶面都要承受接近千牛吨的压力, 相当于被小口径手枪射出的子弹击中,所以飞机轮胎的制作有着近乎完美的工艺要求,各种精益求精的制作工艺,使得一个小小飞机轮胎就价值十几万人民币