值得一提的是，此前，蔚来汽车董事长兼CEO李斌多次提到特斯拉降价，他认为特斯拉一直降价会伤害消费者品牌忠诚度，他们不会采用这样策略。
去年9月8日，李斌表示，蔚来现在的平均售价比特斯拉贵10万，而且从来不打折扣。他说，从高端往低做从来都很容易，但从低端往高端做很难。
业内人士：特斯拉今年销量有望达30万
Model Y的开售标志着特斯拉正式进入主流纯电动SUV市场，将在中国开始销售“SEXY”组合全线产品。具体而言，Model S和Model X价格过高，受众范围有限；而Model 3和Model Y是最主要的两款走量车型。
乘联会数据显示，2020年前11月，特斯拉Model 3在中国市场的销量为11.16万辆。而前11月全国新能源乘用车（含纯电动和SUV）的累计零售销量为90.48万辆，特斯拉Model 3单一车型的市场占有率超过了12%。特斯拉也因此成为了2020年中国纯电动汽车市场的销量冠军。
“SUV在中国市场非常受欢迎。Model Y在中国可能会卖得比Model 3更好，特斯拉今年的销量有望达到30万辆。”1月2日，全国乘联会秘书长崔东树接受采访时表示。
低价杀入SUV市场的Model Y 将对汽车市场带来怎样的冲击，成为2021开年整个汽车产业都在关注的热点话题。
特斯拉会从谁的手中抢走市场蛋糕？
中国造车新势力直面竞争
Model Y 的对手是谁？
简单来看，目前市场上在售的所有车型中，Model Y最直接的竞争对手就是蔚来ES6和EC6。这三款车均为纯电动中级SUV，价格区间也都在30万-40万元之间。并且，在造型上，Model Y和EC6都是溜背风格的轿跑SUV。
EC6于2020年7月在成都车展正式上市，补贴前的售价是36.8万元。
“毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的。”去年7月24日，蔚来汽车董事长李斌在接受独家采访时表示。
从一定程度上来看，这是“中美特斯拉”在同一细分品类的车型直接PK的首款车。二者此前推出的车型并不存在特别直接的竞争关系。Model S和Model Y的价格接近百万，Model 3是一款轿车，而蔚来的三款量产车均为SUV。
特斯拉与蔚来各具优势。
特斯拉的主要优势在于成本控制、智能化水平等；而蔚来的优势在于制造工艺、用户体验和服务等。
特斯拉有超充，蔚来可以换电。30万以上的车只有换电的车型能够拿到国家财政补贴。根据2021年新的补贴标准个人用户购买EC6，差不多能拿到1.3万元的补贴。
值得注意的是，除了蔚来将直面竞争之外，特斯拉Model Y进入纯电动SUV市场之后的市场杀伤力不容小觑。
事实上，因为在中国市场SUV受到欢迎，所以大部分中国的造车新势力进入市场的第一款车型选择的都是SUV。统计发现，2020年11月中国造车新势力销量前8名的车型中有6款都是SUV。
据财新报道，蔚来希望通过二手车业务进一步增强用户粘性。李斌称，蔚来二手车业务不是为了盈利，而是保障现有用户的利益。“精真估”资深分析师马翀告诉财新，蔚来开展二手车业务，最大的价值是给老用户提供一个新的渠道来处置旧车，并且这个渠道还很“实惠”。这一措施会对今后蔚来的新车销量有明显刺激作用。“精真估”是第三方机构，负责提供二手车估值等服务。
1月4日，蔚来官方预告1月9日将在蔚来日上发布旗舰轿车产品。增加轿车产品后，蔚来产品谱系与特斯拉基本相当。
中国造车新势力的格局在2020年初步形成，市场表现较好的主流车型主要来自蔚来、理想、小鹏、威马四家公司。
然而，需要指出的是，在与特斯拉的竞争中，中国造车新势力并不占优势。乘联会数据显示，2020年前11月，特斯拉Model 3在中国的销量为11.16万辆，而蔚来、理想、小鹏、威马的销量分别为3.7万辆、2.6万辆、2.1万辆及2万辆。
也就是说，特斯拉Model 3的销量高于中国四家头部造车新势力之和，体量存在明显差距。 “电动车的市场规模还很少，现在主要还是要去抢传统燃油车的市场份额。所以，不同的车企都有着自己的机会。”崔东树说。
