蜀道难，难于上青天!蜀道在古代为什么这么重要?下面小编就为咱们带来详细介绍，接着往下看吧~
蜀道，望文生义，即来往蜀地的路途。古蜀道前史悠长，至今已有3000多年的前史，比古罗马大路的前史更悠长。
狭义上的蜀道，首要是指“秦蜀古道”和“陇蜀古道”。“秦蜀古道”分为南北两段：一是通过秦岭到汉中的北段线路，详细包含四条支道： 陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道;二是从汉中翻越大巴山入蜀的南段线路，详细包含三条支道：金牛道、米仓道、荔枝道。“陇蜀古道”详细也包含四条分支道：即嘉陵道、祁山道、沓中阴平道、洮岷叠潘道。
其间，“荔枝道”古称“子午古道”，这与人们了解的杨贵妃有关。听说杨贵妃喜欢吃新鲜荔枝，而岭南的荔枝因为路途遥远简单蜕变，唐玄宗就在涪州(今重庆涪陵)建起一条专供荔枝运送的驿道。杜牧诗篇“长安回望绣成堆，山顶千门次序开，一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，便是对“荔枝道”的生动描写。
广义上的蜀道则包含五湖四海通往古代蜀地的路途，有自三峡溯江而上的水道，由云南入蜀的樊道等。
在绵长前史时期里，蜀道是我国历代王朝政治中心通往西南区域交通的要道。
《战国策·秦策》中有“栈道千里，通于蜀汉”的说法，在《史记·项羽本纪》中记载说：“巴、蜀道险，秦之迁人皆居蜀。”阐明战国秦汉时期，蜀道已是我国北方区域与西南区域文明 、经济 、民族彼此联络的首要路途。可是，蜀国坐落四川盆地，被崇山峻岭所围住，自古以来交通就非常困难。
唐代大诗人李白的一首《蜀道难》，使蜀道名垂千古。李白使用了烘托、夸大和神话传说，穷幻想之能，汪洋恣肆、淋漓尽致地描写出了蜀道山川的险恶壮美，一起也用“蜀道难难于上青天”的说法生动地描绘了蜀道的交通困难。
蜀道作为百千年曾经的交通遗址，在现在交通现已高度快捷的时代，它无疑是 “我国古代交通的化石”。陆游在《剑门路中遇微雨》中说“细雨骑驴入剑门”，现在咱们不会再骑驴作诗过蜀道了，可是，蜀道的前史文明内在却是不行估量的。
在绵长的我国前史中，蜀道关于我国历代经济的开展、民族的联合、文明的沟通和政权的稳固都起了严重而活跃的效果。
首要，蜀道打通了我国的三大“天府之国”。
第一个“天府之国”便是关中区域。关中区域自古就声称“陆海”、“天府”，尤其在秦朝时期建筑郑国渠之后，一时间更是富甲天下，成为最富庶和富贵的当地。在我国古代，最强盛的几个王朝，比方秦、汉、唐，政治经济文明中心都在关中区域，《史记·留侯世家》中称：“关中左崤函，右陇蜀，沃野千里，此所谓金城千里，天府之国也。”
另一个“天府之国”便是汉中，汉中自古就有“天汉”之美称，是两汉和三国文明的发源地，邑室富盛，公民繁庶，然后被誉为“汉家发祥地，中华聚宝盆”。在宋代，兴元府(即今汉中区域)是与开封、杭州、成都齐头并进的全国四大商业中心之一。
人们最常说的“天府之国”便是成都。都江堰水利工程建好后，成都平原风调雨顺，粮食产量大增，使成都“天府之国”的位置得以稳固。《三国志·诸葛亮传》中记载：“益州险塞，沃野千里，天府之土，高祖因之以成帝业。”《成都漕厅记》说：“田野衍沃，庶丰夥，县官倚之为宝薮收藏。”李白诗云：“九霄开出一成都，万户千门入画图，草树云山如秀丽，秦间得及此间无。”
1271年，17岁的马可·波罗跟从父亲和叔父，带着罗马教皇给蒙古大汗的函件和礼品，从意大利威尼斯动身前来东方，历时四年多，于1275年夏天抵达蒙元帝国。大约在1276年到1278年间，他从大都 (今北京 )前往西南，途经蜀道，抵达了成都平原。
在《马可·波罗行纪》第113章《成都府》一章中，记录了他对成都的形象：“有一大川，经此大城。川中多鱼，川流甚急，广半里，长延至于海洋，其间隔有八十日或百日程，其名曰江水。水上船只甚众，未闻未见者，必不信其有也。商人运送商货来往上下游，世界上之人无有能幻想其盛者。“成国都的壮丽风光令他大为感叹，依然保持着唐宋以来的富贵，锦江两岸商贾树立，所以他说出了“世界上之人无有能幻想其盛者”。