昨日宁马城际马鞍山段实验段正式开工，在9号线二期之外，该片区的居民又能够多一条新的轨道交通出行方法了。据悉，宁马城际(马鞍山段)作为安徽省6条要点铁路项目之一，在昨日举行了会集开工动员会。开工典礼现场就在宁马城际马鞍山段的九华路站，尽管仅仅实验段开工，但该项意图南京段前段时间刚刚中标包含工可、勘查等在内的项目规划，方案2021年年末开工。
昨日开工的宁马城际铁路(马鞍山段)实验工程线路起于雨山路站以南255米，总算采石河站以北746米，线路悉数以高架方式沿江东大路途中敷设，线路全长3.934公里，其间桥梁长度3.814公里(不含车站长度)和九华路站1座。依据此前的布告内容显现，宁马城际铁路起自南京市中华门站，途经南京市西南城区、板桥新城、滨江开发区后，经景明大街上跨苏皖省界进入马鞍山市，沿江东大路一向向南走，然后穿越白纻山和姑溪河接入线路结尾当涂南站，全长约65余公里，全线设站20座。其间，南京段全长38.1公里，共设12个车站，马鞍山段长约27.5公里，设站8座，时速120公里。
因为遭到宁芜铁路影响，项意图南京段将分为两段建造，一期工程从西善桥站至省界，共有8站;二期工程从西善桥站—中华门站，共有4站。建成后，宁马城际铁路将选用大站快车和站站停相结合的运送安排形式，可完成宁马两市中心城区之间30分钟直接灵通的方针。并与南京地铁1号线、2号线、7号线、8号线、9号线、10号线、18号线、S3线等8条线路以及马鞍山规划的2号线、3号线等2条线路完成快捷换乘，更好地服务于宁马两地市民出行。
