（6）上述比赛工作人员，日常应保持良好的卫生习惯，勤洗手，尽量避免触摸公共场所可能被高频触摸的物体和部位，注意室内通风。
五、赛事规则
1、定义
1.1自驾游集结赛
在不封闭的公共道路上遵照国家交通法规，按照规定的时间和路线行驶，不以竞速为目的的汽车比赛。在集结赛过程中，允许车辆编队行驶，也可间隔发车，但最大发车间隔不大于2分钟。可以使用路书、时间卡和地图,允许设置附加的趣味比赛和定速比赛。每部赛车在赛前都将给予100分的基础分，比赛中根据规则扣分。最终比赛成绩以分数计算，分数高者列前。
1.2重组
为了使比赛组织紧凑，组委会可以安排在两个时间控制点之间设置重组，每部赛车重组的时间可能不一致。
1.3赛事公告
对比赛规则的各项修改和补充均以公告形式发布，并与竞赛规则具有同等效力，比赛期间公告须经赛事仲裁批准。
1.4时间卡
用于记录赛车通过各时间控制点的时间,比赛期间时间卡由赛员保管，任何涂改或丢失都将会被给予处罚。
1.5路书
为赛员提供比赛线路、封闭停车场示意图及比赛时间等有关的赛事资料。
1.6车组
报名参赛的每辆赛车应至少由驾驶员和领航员组成，称为车组。
2.1车速限制
整个比赛期间参赛车辆都要遵守交通法规，除趣味比赛外车辆都要严格按照交通规则规定的车速行驶。组委会安排赛程时要根据交通状况给定目标时间，要留有充分余地。
2.2路书、时间卡
赛员在赛前将收到组织者提供的路书，赛员在发车前将收到时间卡。比赛将按照路书和时间卡规定的路线及时间进行，违者将被给予处罚。
2.3维修
比赛过程中允许赛员、本队维修人员维修赛车，组委会也可统一安排维修，比赛中不允许外力帮助。
2.4比赛过程中安全主管须与裁判保持通讯联络，至少安排一部配备医疗人员的后勤保障车。
3、比赛
3.1总发车和每阶段的发车顺序由组委会规定，原则上按照牌号顺序发车。
3.2时间卡的使用
3.2.1在总发车前，裁判将发给每部赛车1个时间卡，该卡注明每两个时间控制点允许的行驶时间。赛手在依次抵达每个时间控制点时应交出时间卡由裁判登记时间，在控制点交验时间卡并保证记时准确是车组成员的责任。
3.2.2除现场裁判的修改或补充外，任何涂改时间卡者将被给予处罚。
3.2.3缺少控制点的登记时间或抵达总终点后未交验时间卡者将被给予处罚。
3.2.4如因车组成员的失误造成无法记录时间将按照以下处罚：
（1）在发车点罚10分。
（2）在终点罚5分。
3.3车组成员在赛前将收到路书，内容包括应遵循的日程、行驶路线和时间等细节，违者将被罚10分。
3.4发车
3.4.1发车的具体时间将在每部赛车的时间卡上写明，在总发车和每阶段发车时，赛车每迟到1分钟扣罚1分，迟到15分钟以上者将被取消比赛资格。
3.4.2组织者在比赛总发车前将确定一个发车区，车组成员应根据所要求的时间将赛车停放在发车区。
3.5维修
3.5.1比赛过程中的维修要选择在安全地带进行,并须及时通知赛事组委会。
3.6控制区总规定
3.6.1使用国际汽车运动联合会标准时间控制点和通过控制点的指示牌，可以简化。
3.6.2赛车在所有控制区严禁逆行和从规定的入口以外的方向进入控制区，违者将被给予处罚。
3.6.3在控制点登记是车组成员的责任，允许与控制点裁判核对时间。
3.6.4控制点应在预定第1部赛车抵达前30分钟准备完毕，在预定最后1部赛车抵达时间加10分钟关闭。
3.7报到
3.7.1报到车辆通过控制区标志时报到程序即告开始，只有当车组成员驾驶赛车进入控制区并停靠在控制点时，方可在时间卡上记录时间或登记盖章，允许领航员下车先进入控制区。
3.7.2记录时间为车组成员将时间卡交给在岗裁判时的时间，时间记录到分钟。
3.7.3报到时间从**分00秒至**分59秒都为准时报到。
3.7.4如目标报到时间与实际报到时间有差距，处罚如下：
