上次，在厦门高崎附近，无意中看到了一段废弃的铁轨，我们特别好奇，就沿着铁轨一直走。
铁轨很长，我们走了很久。铁轨的一侧爬满了各种绿植，郁郁葱葱，另一侧则是低矮又破旧的民房，简易的阳台上挂满了衣物，说明还是有人居住的。
越往里面走，绿植就越多，直到两侧全被绿植包围，我们仿佛进入了一个植物的世界，周围很安静，只能听得到一两声昆虫在爬动的声音，我们一走近，又忽地安静了下来。
阳光在头上炙热地晒着，我们在底下安静地走着，小小的碎石布满了整个轨道之间，轨道时而笔直，时而弯曲，有的分差成另一条小小的轨道，我们走着走着就没入了绿色之中。
走到尽头，发现有个大大的铁板挡着，上面醒目写着“禁止攀爬”，过去应该又是一片闹区。于是我们折返回来了。
我特别喜欢看废弃的铁轨。
厦门还有一条废弃的铁轨，比较出名，在铁路文化公园里，很多游客都去打卡。
这条铁路东起金榜公园（文屏路），西至和平码头，全长约4.5公里。它原先是作为鹰厦铁路战备延伸线，在对台战争中发挥巨大作用，所以它是有着浓厚的历史文化背景。
这条铁路被建成一个文化公园，更多地加入了人工的雕琢。沿路有休息的石凳、凉亭，还设有小月台、火车厢等景观，或许是想还原之前的历史。
最有特色的就是鸿山隧道，隧道里有各种浮雕和壁画，详细地讲述着中国火车的发展史，铁路文化公园改造过程等。里面还有厦门重点旅游景点介绍、老厦门珍贵的照片等，活脱脱的像个厦门历史博物馆。
因为是厦门比较有特色的景点，基础设施也很完善，所以每次游客都很多。跟高崎那条无人问津的铁路完全不同。
记得我很早之前还去看过南京的爱情隧道，也是一段废弃的铁轨，铁轨上用周围的绿植做成了一道又一道拱门，非常有意境，很多游客在那边拍照留念。我们有幸还遇到了几个摄影师，帮我和闺蜜拍照，拍出来的照片特别好看。好像去那边的人都是为了拍照打卡，因为那条铁轨景色是在太美了。
现在越来越多废弃的铁轨被做成一个又一个景点，来吸引游客拍照打卡，或是为了促进当地经济发展，或是像厦门那样成为一个宣传城市历史文化的窗口。
其实我觉得这些废弃的铁轨有人关注，有人保护，有人修整也是挺好的，至少让他们再次发挥了自身的价值，让游客更加了解它们的过去。
而那些没人关注的铁轨或许因为它们的历史没那么吸引人，或许是因为它们的景色也没那么有特色。但那又如何，我依然喜欢它们，至少它们也是一段尘封的历史，也是一个时代发展的见证，也是城市一条美丽的风景！还因为没有人为破坏，显得更为自然，更彰显出时代变迁的沧桑感。
我喜欢各种各样被废弃的铁轨，喜欢这种有历史沧桑感的东西，下次有机会再去探寻那些被人忘记的铁轨。