中国物流与采购联合会研究室副主任 杨达卿：直营式快递企业，就是人是我(快递企业)的，我来管理，我来统一包办他的包括这个社保等等这个收入待遇。过多的人力对企业确实带来一定的成本压力，大家可能更多希望通过技术平台这种方式，来疏解自己在人力成本的更多压力，加盟模式他是依托于信息平台，来吸引这种社会的零工。把这个加盟制用进来，考量的是，我们能够把一些成本压力得到疏解。
加盟制引入基层站点，给快递行业的末梢带来了竞争，淘汰缺乏竞争力的站点，又能相应地节省人力成本。但并不意味着，快递员的劳动权益不受保障。
中国物流与采购联合会研究室副主任 杨达卿：我们需要这个行业，就是逐步的建立和完善这种工会体系，因为工会体系是我们在雇佣关系进行矛盾调和一个很重要的抓手，尤其我们的快递从业人员的加盟模式，他们是流动员工，这种模式下他既需要权益的保护，同时要在守法的范围之内。我们传统的法律法规面临新的服务场景，新的业态，新的技术带来关系的变革，他还是需要与时俱进地调整。
在南通做了十年的快递员，毛军在行业竞争激烈的江浙沪承包下了一个快递站点，作为站点负责人的他，终于不再担心自己成为劳动纠纷中的弱势方，但毛军还在一线送快递，双十一来临，多拉快跑成了他的工作常态。
南通海安快递供配中心快递员 毛军：平时一个人的话送两百票左右，双十一期间这个就是几倍的量，我们平时一般是八点钟上班，现在双十一，六点多就到公司上班。双十一现在虽然单价是比平时少一毛钱，现在毕竟量比较大，我们收入是按照自己的派件和揽收的量。因为毕竟量是平时的三倍，所以收入也比较可观。
双十一期间，虽然毛军派送单件的收入少了，但由于派送量大，他对自己的整体收入还相对满意。以他十年的派件经验来看，过去派件量较少，但每单赚的钱也相对多；近年来派件量大了，派件单价也降低了。根据国家邮政系统，最新的《全国快递从业人员职业调查报告》显示，七成以上的快递从业人员，月收入在五千元以下。
南通海安快递供配中心 快递员 毛军：这几年送件，以前是量比较少，现在量多了，一个件就少了几毛钱。
中国物流与采购联合会研究室副主任 杨达卿：我们说全国的快递从业人员就是大多数的工资月薪可能三千、四千，这是主体，我们也看到说这个快递从业人员有的月薪可能达到一万，但这种收入规模能够达到1%就不错了，所以说快递从业人员总体还是收入偏低的。
白岩松：人们常说买的没有卖的精，其实打工者更是没有经营者精明，假如你以为多送货快点送货就可以收入更高，现实情况可能就会打我们的脸。近年来，国内快递企业为了抢夺市场展开的价格战愈演愈烈，每单快递的派送费被越压越低，于是你看到几家主要快递公司的业务量都在上升，但是今年截止到九月，快递公司单票收入却已经连续七个月同比下降。简单地说，对不少地方的快递小哥来说，就是派的单子更多了，每单的收入却在下降，干得更累了，赚的钱却没变多，甚至有的拖欠工资、发不出工资，接下来怎么办才好呢？
快递业低价竞争何时了
浙江义乌韵达快递员 汤一凡：最近双十一，是一年之中最忙的时间，有的时候一天就吃一顿饭，基本上要从早上7点钟上班晚上要忙到十一二点左右，每天收件也比平时多了两三倍。我基本上负责北下朱村这边的区域，负责收个十几家客户，基本上差不多有一万单左右。
一天要上门取走一万件快递，快递员汤一凡的“双十一”可以说累并快乐着。他所在的北下朱村是个电商村，他的主要工作，是到电商商户那里上门收件。今年上半年，快递企业价格战引发快递费大幅下跌，而在在双十一之前，快递费已经恢复到每件2元左右的正常水平，每收一件快递的提成也跟着恢复，这个月他预计能收入1万块左右。
