类似的情况还有不少。石花西路交九洲港路口出于安全考虑，原先是红灯亮时不能右转的。后来右转车辆逐渐增多，老是排长队，对向直行车反而减少了。于是有司机致电交警，要求红灯亮时可以右转。交警考察发现，意见合理，改了过来。
当然，不止司机，行人也是可以提意见的。例如一位行人在景山路交海滨路路口过斑马线，有个别司机没礼让，险些撞到行人。他马上提出意见，认为海滨路交景山路路口红灯亮时不可以右转，应该给右转车道每个周期20秒的红灯，此时斑马线上刚好是绿灯，给行人过马路更安全。
这个建议提出后，交警查看了视频监控，发现所言属实。这是涉及到行人生命财产安全的大事。交警反应非常快，第二天就调整了信号灯。因为反应迅速，这位市民非常感激，专门致电12345，提出表扬。
你看，司机一个电话，信号灯就变了。提意见不只是针对信号灯，路面标线也是可以的。比如家住里神前的一位市民，在过里神前路的时候，觉得过往车辆太多，不安全，尤其是带着老人和小孩的时候。这里原先是没什么车的，最近几年，随着中海桃花源等小区的进驻，车辆越来越多，他觉得很需要斑马线。
于是他打了一个电话给交警，交警部门研究发现，确实很有需要。于是增设斑马线，线上还给增加了夜间反光锥。这位市民很激动，事后托物业公司送来了锦旗。其实这种互动，就是我们日常工作的一部分。
你看，行人一个电话，斑马线就来了。斑马线不仅可以增加，还可以加长呢。情侣路香洲渔港路段，也是因为有新增的行人过街需求，而且过马路的人到了节假日还特别多。有市民给交警打电话，最后这里不但增设了一条斑马线，而且交警给的加长版的斑马线。普通斑马线长度是6米，这里是10米。
除此之外，还有许许多多的路面设施、标志标线、信号灯调整、路口开设都是通过市民反映意见后，进行的。
双竹街和漾湖明居附近路段的隔离护栏就是因为市民反映两侧违停的车特别多，交警启用的。
广东省中医院珠海医院门前因为救护车和运送危重病人的社会车辆要临时停靠在医院门口，但空间不够，交警将院门口两侧的咪表停车位取消掉了，增大了空间。
说这些，就是告诉粉丝们，交警对市民反映的要求，当然不是有求必应，必须在尊重事实的基础上，科学分析，给出方案。但是市民的反映确实是推动交通管理工作进步的重要因素。在交警部门每年上千个路面的微调整中，20%的调整来自于市民的意见。
现在交通管理工作早就不是单纯地“我管你”的模式，而是共建共治共享。所有的交通参与者，其实都能对珠海的交通产生影响。有很多意见要反映，现在机会来了
听小编说了这些，肯定有粉丝会说，那我有很多意见，我还很热心交通管理工作啊，你们能不能给我更多机会来反映意见呢？有这种想法的朋友，机会来了。
