徐有强驾驶动力三角翼飞上天空。
秦楚网讯（十堰晚报）文、图/记者 周仑 报道：许多人的心中都有一个飞天梦，或化身超人驰骋蓝天；或脚踏云彩，似孙悟空般腾云驾雾。对于郧阳小伙徐有强来说，他也有一个“飞天梦”。
为了这个梦想，徐有强辞掉工作，专门系统学习驾驶动力三角翼。如今，他可以熟练驾驶这种飞行器翱翔天空，甚至为大雁“领路”。“希望有一天，我可以开上直升机，飞上更高的天空。”徐有强说。
为了飞翔 自己大胆组装飞行器
近日，一阵巨大的轰鸣声从郧阳区柳陂镇龙韵村上方传来，村里人对此习以为常，说道：“徐有强又在飞了。”
今年27岁的徐有强是郧阳区人，酷爱驾驶动力三角翼。今年，他申请获得一片动力三角翼飞行区域，允许他在龙韵村附近空域进行低空飞行。从此，龙韵村村民经常可以看到他驾驶着这款轻型动力飞行器翱翔天空。
谈起自己的“飞行史”，徐有强说，他完全是靠着热爱和冲动一路走过来的。2012年，19岁的徐有强中专毕业，从事摩托车维修工作。家庭条件一般，生活全靠自己打拼，他暗下决心：“我要在摩托车维修方面下功夫，未来开一家自己的店。”
上班、下班、回家，徐有强过着平淡而枯燥的生活。2014年6月的一天，他打开手机，一条视频引起了他的注意。“一名外国人学习开直升机，飞上蓝天，太酷了。这个视频的内容震撼了我，我反复看了许多遍。”徐有强说，这条视频催生了他的梦想——飞翔。
由于条件受限，国内很少有普通人能开直升机。不能开直升机，怎么飞上天？他四处打探，得知国内不少人都在玩一个名为“动力三角翼”的飞行器。
当时，十堰还没有人玩动力三角翼，徐有强不能一睹为快，便决定自己“造”。2014年8月，他辞掉工作，拿着省吃俭用攒下来的钱，开始钻研动力三角翼。南阳、武汉、西安……周边的大城市他几乎跑了个遍。不懂飞行原理，也不懂气象学，但他凭借修摩托车攒下来的经验和不服输的劲头，逐渐入门。
“我刚开始研究动力三角翼，家里人都反对，说我成不了大器，但我不怕，凭什么别人可以，我不行。”徐有强经过一段时间研究，花6000多元钱买了一款无动力三角翼，然后动手做了一个简单的小车，组装后再加上动力，一款“飞行器”诞生了。
“飞天小伙”徐有强。
试飞碰壁 他差点从20多米高空坠下
经过多日调试，2015年8月，徐有强决定尝试人生中的第一次飞翔。“第一次试飞，是在郧阳区天马大道附近。飞行之前，我把所有的细节核对了一遍。”徐有强说。
徐有强壮着胆子操作，发动机发出巨大的轰鸣声，风扇般的推进器飞转起来。他坐在驾驶座上，同时踩下刹车和油门，随后放开刹车，动力三角翼似箭一般向前弹射。“当时只想着踩油门，没有考虑太多，就往前冲了。”徐有强说，他缺乏实践经验，在速度未达到起飞条件的情况下，便急着抬起方向杆，结果机身以一个大角度仰冲上天。“刚起飞时，我的脑袋里一片空白，不知道该怎么办。当飞到20多米高时，三角翼动力不足，发动力彻底熄火，差点要坠机。我连忙调整三角翼的位置，尽力控制住方向，想让三角翼以滑翔姿态落地。”回忆起这段经历，徐有强至今还有些后怕。
不同于其它飞行器，动力三角翼即便在失去动力后，仍可以滑翔的方式降落。最终，徐有强驾驶动力三角翼在空中滑翔十几秒，机身落地，两个起落架摔坏，幸好人没受伤。
有了这次经验，在休整两个月后，2015年10月，徐有强决定去外地学习系统的理论知识。“我去长沙学习了气象学、空气流动学等知识，成功通过理论测试。”徐有强说，他又通过实践，进一步掌握了动力三角翼的知识。
“别人从实践到自驾，得花8到10个小时，我只花了4个小时便已掌握。”经过培训，徐有强觉得之前自己的行为十分危险、盲目。
大雁伴飞 他不断追逐飞行梦