一起该车主表明，刚买没多久的新车，就产生这种非人为的事端，必定车子自身质量有问题，她要求换新车或退车！但是时至今日，该车子的自燃事端现已曩昔三月之久，柯迪亚克还停在4S店无人处理，也未收到斯柯达厂商的解决方案。
柯迪亚克问题不少
新车在没有外部干涉的情况下产生自燃，阐明斯柯达车子的质量问题让人忧虑。透过多方投诉网站渠道上的投诉信息咱们能看到，斯柯达柯迪亚克的首要投诉就有发动机漏油、变速箱抑扬、制动体系反常磨损、车身邻近以及电气毛病等问题。尽管相同的问题在群众车身上也会有，但斯柯达毕竟是一个"庶子"，所以这种在群众车身上没有被扩大的问题在斯柯达车身上就成为了众矢之的的首要投诉点。说白了，仍是由于斯柯达品牌比群众品牌低一等级，要不然也不会是这样一种成果。
据了解，斯柯达品牌在中国市场连续跌落趋势，本年上半年的销量仅为7.74万辆，大幅下滑38.5%。尽管本年受到了疫情冲击，国内车企的销量都呈现了下滑现象，但斯柯达的下降起伏，要远远超出国内的平均水平。
很多人起先或许觉得柯迪亚克这台车价格不贵、装备也不错、质量什么的也有必定保证，可是在深化了解之后会发现买这么一台车太亏了。一是多花点钱能够买途观L、汉兰达，二是少花钱或许花相同的钱同级也还有一大把车型可选，最终斯柯达这种车型上市前营销手法竭尽，上市后就不管不顾的做法，也是持久以往导致斯柯达品牌影响力日趋低下的原因之一。所以说实话，一辆车要想卖好真挺难的，就跟做一个好人相同，不是吗？
