岐江水域河网布满，河里鱼虾，岸上稻粱，成果了石岐“鱼米之乡”的盛名。但由于无桥，石岐的乡镇与乡里来往，没有车马，全凭舟楫。前史上也曾有当地官员想象建桥，几番尽力，但终归失败。
无桥的日子里，岐江两岸的大众在江枫渔火里讨生活，竞舟戏水，洗衣洗菜，淘米汲水，载舟运货。青年时期的中山先生便是从岐江边的天字号码头动身，出国肄业，走向世界。
岐江上最早的桥是在中山解放后，由南下的人民解放军帮忙制作。1951年1月1日，岐江大桥建成通车，极大便利了大众出行，岐江两岸变通途。桥中心还有浮船，可开合桥面，便利船舶通行。这是岐江有史以来制作的第一座可以开合的大桥。
上世纪80年代，当地从头修建了机械升降桥。记住第一次看到岐江桥升降的情形：行将过桥时，忽然听到电铃嘹亮的响起，车辆和行人都停了下来，桥从中心分隔，慢慢升起，直至笔直而立，像平行的手掌，江心似绝壁上霍然敞开的一道天门，岐江上的客船和运货船鸣着长笛在众目瞩视之下慢慢驶过。那一刻，江上的画面登时鲜活起来。
站在岐江桥上，凭栏而立，江风吹拂，摇曳着江边的树影。岐江弯曲穿城而过，繁忙了数百年的水道通过管理归于天然，现在，岐江的环境更好，愈加令人流连。保藏
香山又称石岐，源于香山人——唐代礼部侍郎、诗人郑愚的诗：“台山初罢雾，岐海正分流。”此地因山多石，水不合而得名。
香山人文荟萃，英才辈出：南宋时期掌管香山建县的乡贤陈天觉，近代出现的以孙中山、杨鹤龄为代表的“翠亨四杰”，中国工程院院士阮雪榆等……
散步孙文西路
走过岐江桥，迎面便是有着800年前史的骑楼老街——孙文西路。
孙文西路是香山的手刺。全长500多米的商业街，西段古称迎恩街，明朝时叫观澜街。东段是岐阳里，自明朝便是香山的商业中心，民国时出现了一批大规模的对外贸易商号，人称“洋行十八间”。观澜街历经隋唐、明清和近代的制作，特别近代以来，香山籍的海外华裔回国兴修土木，光耀门楣，所以大街上建起了许多二三层乃至四层的华南修建风格的骑楼，石岐人称之为洋楼。骑楼在粤语中是天台的意思，融汇中西修建元素，一楼大街的部分建成行人走廊，走廊上方为二楼的高楼，似“骑”在一楼，故曰“骑楼”，行人在酷日和暴雨下都能逛街。观澜街上的许多洋楼都有百岁以上“高龄”，骑楼的拱形圆门上镂有精美的雕花，或正经庄严，或大气奢华，间或有小家碧玉的姿势，通过百年风雨洗礼，几经从头粉刷补葺，骑楼绽放出旧日的殷实荣光。
无桥的日子里，岐江两岸的大众在江枫渔火里讨生活，竞舟戏水，洗衣洗菜，淘米汲水，载舟运货。青年时期的中山先生便是从岐江边的天字号码头动身，出国肄业，走向世界。
岐江上最早的桥是在中山解放后，由南下的人民解放军帮忙制作。1951年1月1日，岐江大桥建成通车，极大便利了大众出行，岐江两岸变通途。桥中心还有浮船，可开合桥面，便利船舶通行。这是岐江有史以来制作的第一座可以开合的大桥。
上世纪80年代，当地从头修建了机械升降桥。记住第一次看到岐江桥升降的情形：行将过桥时，忽然听到电铃嘹亮的响起，车辆和行人都停了下来，桥从中心分隔，慢慢升起，直至笔直而立，像平行的手掌，江心似绝壁上霍然敞开的一道天门，岐江上的客船和运货船鸣着长笛在众目瞩视之下慢慢驶过。那一刻，江上的画面登时鲜活起来。
站在岐江桥上，凭栏而立，江风吹拂，摇曳着江边的树影。岐江弯曲穿城而过，繁忙了数百年的水道通过管理归于天然，现在，岐江的环境更好，愈加令人流连。
