“仍是冷。”在室外站半小时，浑身冻僵的刘蕾，能够跟验票亭里的搭档换岗。进了亭子里，暖和了些，但方才受冻的手和脚，开端火辣辣、痒起来。每次值夜班，刘蕾和搭档们，都是这样，半小时一换岗，平均在室外作业的时刻，大约7个小时。
客运车间进站验票组，总共20多人，大约60%是女人。每天两班倒，白班约10小时，夜班约14小时。不管酷寒仍是盛暑，都在露天作业。由于是榜首拨触摸旅客的作业人员，在北京站内部，他们也得到一个昵称——“大门”。“大门”便是门面，旅客们一切的心情，期盼、振奋、着急、无法，都榜首时刻朝向他们。
半小时后，刘蕾又来到室外。晚上的火车不多，但也有着急的旅客。一名旅客急匆匆跑来，验票却失利了。“您这个过了最终检票时刻了，赶忙去那儿看看能不能退票吧。”“啊？进不去了吗？”虽然一再解说，这名旅客仍是很不舍地往撤退。
“什么样的心情都有，特别春运，没买到票的、走错站的、没赶上车的，都会宣泄到咱们身上。谁都想回家春节，咱们也了解。”可刘蕾回不了家，她立刻要迎来在北京站的第9个春运，依照常规，阖家团圆的日子，又是他们最忙的时分。
夜现已很深，一辆中转列车到站，是承德方历来的，客流从出站口又涌向进站口，他们中很多是错峰放假的学生。“学生票验票从这个口进啊！”刘蕾抖擞精神，又忙了起来。
快递送药员
清晨送药忙 先得能喫苦
张飞在农丰里小区单元门口等候客户开门取药
晚上11点20分，叮当才智药房新团结湖店里，电脑“叮咚叮咚”响个不断。店员小刘忙着核对订单、拣货和包装药品。门外，配送员张飞小心谨慎将车停稳，迎风用力推开店门。他逐个清点好桌上包扎好的药品，一路小跑出去。这是他今日跑的第14趟送药使命。这一趟，他将去往6个不同的目的地。
昨天下午起，寒流逐步降临。吼怒的劲风卷着落叶在街角来回打转，张飞驾着电动车驶过大街，走上小路，很快转入居民区。由于路灯偏暗、劲风吼叫，张飞的电动车车速比以往慢了一些。
“我得先换一个电池，这车立刻没电了。”张飞说，今日送药的活儿比较多，为了不延误后边的配送进展，只好顺道儿在路上先换一个电池。
换完电池，继续前进。三分钟后，他将车停在了呼家楼某宾馆门前。“您好，您的药品送到了。”“哦，好的，请放在前台吧，我自己下来取，谢谢。”挂了电话，张飞将药品悄悄放在宾馆大堂，然后箭步走出，一个斜跨上了电动车，调转车头继续前进。
这一单，地址是农丰里小区。“今日这趟要送6单，首要仍是伤风类的药品多一些。”张飞说，自己每天平均要送50单左右。“这个时节一冷一热的，温差较大，简单伤风。人生病了就很难过，咱们在确保安全的状况下，必定榜首时刻送达客户手中。”张飞说，由于公司要求除2小时爱心预定订单外，其他订单需在28分钟内送到用户手中，所以订单多了，自己也会感觉有压力，但压力也是动力。“整体还好，咱们互相了解，咱们的体系有电子围栏和智能规划道路功用，配送时刻比较有保证。”
抵达农丰里小区，张飞将车停好后又返了回去。“不可，我得把车停的离私家车远一点，今日这风很简单把车刮倒。”这一单送货显得稍不顺畅，由于客户给的开门暗码，迟迟无法翻开楼道单元门，只要等候客户下楼自取。“这种状况就说不好了，有时分会等三五分钟，有时分等十来分钟，看用户速度和时刻吧。”
约半小时后，张飞抖抖身上的寒气，回到了店里。叮当才智药房新团结湖店店长介绍，门店首要服务店面周边直径3到5公里范围内的小区和写字楼。“咱们是24小时经营，不管寒暑，咱们有买药送药的需求，咱们就会供给好服务。”
“今日整体还行，气温的确低，可是谁让咱们是服务业呢？吃不了这份苦，就别进服务这个职业。”张飞笑着说。
（原标题：寒流夜 他们为您据守）
来历：北京晚报
记者：孙毅 莫凡 李松林
