澎湃新闻记者 薛莎莎
10月2日19时许，广东珠海水域一艘载10人的游艇航行途中，发生触礁事故，造成1人死亡，9人不同程度受伤，构成一般等级水上交通事故。
“佰舸”游艇
12月2日，广东海事局在其官网发布《广东珠海“10·2”“佰舸”游艇触礁事故调查报告》（以下简称“《调查报告》”）通报了此次事故。事发后，港珠澳大桥海事局成立事故调查组，展开调查。
《调查报告》介绍了事发经过。10月2日上午，李某亮得知可租赁游艇，遂与码头保安人员袁某口头协议租赁“佰舸”游艇，付了租赁款98元。
约10 时，包括李某亮在内的9名乘员在袁某带领下进入游艇码头，李某驾驶“佰舸”游艇从珠海市香洲港格力工程码头载9名乘员出发，计划前往大万山岛。约15时，“佰舸”游艇抵达大万山岛，乘员与驾驶员登岛共进午餐（期间未饮酒），随后乘员在岛上观光。约18时，“佰舸”游艇离开大万山岛，离岛后7名乘员在二层敞开式驾驶甲板或坐着或躺着睡觉，2名乘员在1层封闭舱室内休息，驾驶员李某负责驾驶游艇，艇上所有人均未穿着救生衣。
事发水域通航环境
19：08，“佰舸”游艇在大九洲岛西侧1号灯浮水域发生触礁事故，1名驾驶员落水受伤，乘员9人中3人落水（2人受伤，1人死亡），其余6人不同程度受伤。
经查，珠海佰舸游艇制造有限公司所属“佰舸”游艇存在未制定航线计划、疏忽了望、未使用安全航速航行、未按规定航路航行等过失行为，“佰舸”游艇驾驶员应负事故全部责任。
“由于出发时间较晚，并且艇上乘员有比较劳累和晕船等现象，我着急送他们回岸上就餐，开的比较快。”驾驶员李某称。
《调查报告》载明，驾驶员李某是本次事故的责任人，涉嫌交通肇事罪，建议移送司法机关追究其刑事责任。《调查报告》对佰舸游艇制造有限公司、珠海格力船务有限公司还提出了相应的安全管理建议。
此外，《调查报告》指出，近年来旅游行业火热，出海游玩人员较多，出现了很多自有私人小艇、游艇未经许可载运乘客进行观光游览的情况，此次事故暴露了游艇营运许可和监管方面的诸多问题，建议将本次事故情况通报珠海市交通运输局，由珠海市交通运输局研究游艇营运许可和加强监管的措施。
责任编辑：崔烜