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我们这一生，大多数时间都在路上。为了无止境的欲望，追求更快速、更高效的办法。不知什么时候，绿皮火车已经淡出人们视野；取而代之，是我们近年的骄傲——高铁。
青藏火车上的藏族男孩
我们享受安全便捷的交通，辗转各地打拼奋斗的同时，渐渐地，也不再去关注窗外的景色。甚至去旅行，也是到了景点，拍照打卡后，匆匆又赶往下一个目的地。
只是偶尔拿起手机，看到别人宁静安逸的日子，感觉到美好温暖的情绪，下定决心一定要体验一次，却又在随后的忙碌中淡忘。
给自己放个假吧！不急着做决定，先花1分钟，了解一下，这5条3天直达拉萨的新绿皮火车线路以及他们的故事。
天路Z21、北京西站-拉萨站
2016年9月30日晚8点，北京西站，一人一箱，即将开启的单身旅记。我不需要飘渺的天堂，我只需要眼前风景如画......
我的老友从广州出发，我们几乎有十年未见，去拉萨，就那么一拍即合瞬间的事情。
——有闲者说
青藏铁路-纳木错湖
北京到拉萨，只一趟火车：Z21（途径10站，总里程3757km，全程耗时40小时40分）。从北京出发，途径兰州、西宁、格尔木、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏那曲、当雄等，抵达拉萨。
沿途美景
列车在青海会更换一次车头，跑在高原铁路上，须得两个火车头牵引。当然，也会路过青海湖，远远望去，天蓝草绿，水清云白，牛羊成群......
昆仑山垭口
远眺唐古拉山
列车从格尔木到拉萨这一段全程供氧。
Z164、上海站-拉萨站
2020年1月11日17时30分，上海下着小雨，天色已暗。手提或肩扛行李的人们，在上海站的进站口排起长队。
浙江农林大学学生白马曲扎，今年刚满20岁，他与同行伙伴江永索朗、扎西顿珠，早早从杭州赶来上海，准备乘坐这趟火车。两天两夜之后，他们将分别回到各自的家乡西藏山南县、昌都和日喀则。
——澎湃新闻
这趟回家的旅程，被称为“天路之旅”：Z164（途径16站，总里程4327km，全程耗时47小时27分）。一路掠过中原大地、黄土高原，再穿行可可西里无人区，穿越海拔5072米的唐古拉山口，直抵“阳光之城”拉萨。横穿整个中国。
江南原野
在徐州，列车车次由Z164变更为Z165，这也意味着离开了江南，进入中原腹地。
陕西戈壁
可可西里无人区
穿过河南、陕西、甘肃之后，又从青海踏上青藏铁路。
Z264、广州站-拉萨站