来历：浙江工人日报
我是1993年进入宁波公交的，在多年的公交服务作业中，我深深感受到，不管多么一般的人、不管多么不起眼的岗位，只需有“心”，就会成功。从业以来我坚持了零事端、零投诉的纪录，安全行进超过了60万公里。
铸就匠心
我地点的36路从宁波会展中心至联丰新村，全线单趟有99条斑马线，32个红绿灯。
一年夏天，我驾驭的公交车在一个路口抛锚了，这个路口很小，公交车占有了一个车道。假如等抢修车来，不光影响了一车乘客的出行，或许还会形成交通堵塞。我没多想，从驾驭室里拿了块竹坐垫，就一头钻进公交车底。本来是油门踏板的连接口松脱了，我找了一根铁丝，把连接口扎牢。
其时正值高温天，水泥地滚烫滚烫的，即便躺在竹坐垫上，我的后背也火辣辣的。看到车子又能正常行进了，一车的乘客都给我拍手，说这个女驾驭员凶猛！
后来这个作业传到了单位里，几个比较要好的姐妹不解，女同志弄得这么辛苦干吗？但我觉得，驾驭员假如会一点修车的技术，一些小问题小毛病自己就能够处理了。不只自己的班次不耽搁，乘客出行也不会影响，何乐而不为呢！
当时，各行各业都在大力倡议、宏扬和饯别工匠精力，咱们宁波公交集团也在这方面加大了培育力度，重视技术技术人才的培育。把简略作业做到极致，我想“工匠精力”的精华就在于此。
五“心”相伴
除了每天开好安全车外，我也思索着让“好搭档”多一点温馨感和亲切感。我就在车上的便民箱里装备了地图、吐逆袋、纸巾等物品，并结合时节改变和乘客需求作出调整。
2010年，我概括总结出了一套针对不同乘客的“五心服务法”，即：对待晚年乘客热心仔细、对待外地乘客真挚耐性、对待儿童乘客保护关怀、对待特别乘客照料爱心、对待一般乘客和气交心。我一直信任爱是彼此的，能够传递的，你对乘客好，乘客也会对你好。
咱们有一个自愿团队——叫“临客接驳专线自愿服务队”，每年的大年三十晚上至次日清晨，咱们都会帮忙铁路部门，做好暂时加开列车的接驳运送作业。一次，我在站点候客时，看到一位白叟蜷缩在候车亭。我下车问询，本来，白叟是来宁波和儿子聚会的，可不当心把手机给弄丢了，人生地不熟，又记不起儿子的手机号码。
我把白叟扶到公交车里取暖，给他泡了一碗面，又联系了公交服务热线、报了警。几经周折，查到白叟儿子的居住地后，我用自己的车把白叟送到了家里。当我预备回来的时分，白叟拉着我的手说：“闺女，你也没吃团圆饭吧，吃碗饺子再走……”一听到“团圆饭”三个字，我没忍住，眼睛一会儿红了，含着泪跟大爷说“吃过了”，便仓促道别。
尽管，我已经有很多年没有和家人一同团团圆圆吃顿年夜饭了，但每年年三十我都会收到一份“特别的礼物”——70多岁的封大爷总会在尹江岸新村公交站等我的车，亲手送给我一封新年贺卡。
守住初心
一心一意为公民服务，是每位共产党员的初心和任务。不管是“党代表”，仍是“全国劳模”，这沉甸甸的称谓不只仅是一份荣誉，更是一份职责与担任。2017年十月，集团公司党委积极探索新时代党代表作业品牌，设立了以我姓名命名的党代表作业室，发挥党代表作业室“知党情、听民意、促调和”效果，打通服务大众“最终一公里”。
能够说，我是一个十分走运的人，我的点滴支付得到了社会、单位、搭档和乘客们的认可和赞赏。这也更鼓励我、鞭笞我要更好地守住初心——用“心”开好每一班公交车，用“五心”服务好我公交车厢的每一位乘客。
修改：姚怡梦