一位68岁的市民正在咨询报名事宜
呼和浩特市金龙驾校作业室主任穆占铎从事了多年的驾校作业，在他的印象中，10年前55岁以上的学员都很少，现在，学员正在逐渐高龄化，60岁左右的学员添加了不少，近来，金龙驾校还迎来首个77岁大龄学员，很顺畅经过各项测验，十二月4日参与科一考试。“晚年人其实是驾校不行忽视的一个学车消费集体，他们有钱有时刻，学车大都也是为了第三代人，或许出门旅行休假。但许多晚年人也会有忧虑，年纪大了，回忆里差了，反响慢了，即便国家方针铺开，驾校会不会承受？操练的时分会不会被教练厌弃？”穆占铎告知记者，事实上，驾校关于高龄学车人员是持欢迎情绪的，教练会对症下药。年轻人学得快，每天能够预定1~4小时，但晚年人一天只可预定1小时，这样做的意图是让晚年人怠慢节奏，把所学内容全盘吸收消化。下一步，驾校会专门组织一批教练来带晚年学员，采纳更合理的办法和过程协助他们圆一个驾驭梦。至于膏火，将与年轻人选用平等价额收费。
■保证
添加多项测验
记者采访中发现，跟着新政落地，各大驾校最近迎来了第一批70周岁以上高龄学员报名。在呼和浩特市圆顺达驾校，一名93岁高龄白叟报论理学车引发广阔网友热议。“这个年纪学车，上路能安全吗？”“不是对晚年人有成见，仅仅年纪大了反响的确慢了”……
呼和浩特市圆顺达驾校的闫姓担任人告知记者，报名的93岁白叟新中国建立前曾在部队搞轿车机械，具有曩昔部队的驾照，尽管年纪很大，但精神状态很好，常常骑自行车出门，白叟的儿女得知国家放宽了驾考年纪的方针，就立马就带着白叟到驾校咨询报名。”闫姓担任人称，白叟关于科一考试的回忆和电脑操作有些费劲，现在每天在家进行科一刷题操练。
关于市民对“老司机上路是否存在安全隐患”的忧虑，记者来到呼和浩特市交管支队驾考中心进行采访。“此次新规从十一月20日起正式落地施行，首要调整了两个方面的请求年纪约束。包含放宽了小型轿车驾驭证请求年纪和优化大型客货车驾驭证申领条件。其间，撤销请求小型轿车、小型主动挡轿车、简便摩托车驾驭证70周岁的年纪上限。”驾考中心的何警官告知记者，尽管年纪上限放宽，但对70周岁以上人员申领驾驭证的，交管部分依据公安部的一致要求，在原有的身高、体重、血压、心电图、肺功用、听力、双目视力等体检基础上，添加了回忆力、判断力、反响力等才能测验，测验合格后方能报名。而且申报人需求每年进行一次身体检查，提交体检证明。
■声响
专家：消除年纪轻视是社会前进的标志
“现在，许多60岁以上晚年人没有驾照，出行不方便。尤其是跟着城市化进程的推动，晚年人对出行功率和快捷性的需求逐渐前进。而放宽请求驾照的年纪约束，便是从根本上打破年纪的壁垒，前进晚年人日子质量。这也是习惯老龄化社会开展的新需求。从促进文明社会公正开展的视点动身，这也是消除年纪轻视，是社会前进的一个标志。”十一月27日，内蒙古自治区社科院专家于光军承受记者采访时表明，跟着我国公民日子条件继续改进，国民身体素质显着增强，人均预期寿数不断延伸。寿数前进，意味着年纪大的人整体健康水平有所前进，高龄人群的变老水平有所下降。这也是社会对此次变革的有用需求。此外，经济水平前进，路途建造的越来越好，晚年人买车的志愿有所添加。加上主动泊车、主动驾驭等科技的前进，在技术上满意了不同人群的习惯性，也前进了轿车的安全保证。
（文·拍摄/北方新报正北方网记者 张巧珍 实习生 乌兰塔娜）
