依据呼和浩特市车辆管理所最新发布的数据标明，到十一月，呼和浩特市机动车保有量227万，驾驭人数量237万。跟着放宽小型轿车驾驭证请求年纪，撤销请求驾驭证70周岁年纪上限等新政在十一月20日落地施行，不久的将来，驾驭人集体将添加更多的老司机。现在，呼和浩特晚年人学车志愿怎么？驾校以及相关职能部分又有哪些应对办法？记者近来进行了造访调查。
■现场
花甲兄妹报论理学车
十一月26日清晨，呼和浩特市65岁的宁延水早早起床，骑着电动车到呼和浩特市园和驾校开端练车，与他一同来的，还有他的妹妹宁淑云。宁延水是这个驾校现在年纪最大的学员，身子骨很健康，练车的时分也较为仔细。“我一向喜爱轿车，曾经在地矿部分作业忙，没时刻学，现在退休了，有时刻了，经济条件也答应，就和妹妹商议一同报论理学车。”宁延水说，他在实际操作方面并没什么阻止，但理论考试比起年轻人的确费了番功夫，首要是年纪大了，眼睛有些花，手机刷题不像年轻人那么娴熟，加上考试时操作电脑反响较慢，年轻人20分钟答完的题，他用了45分钟才答完。
65岁的李智荣正在练车
宁淑云正在考科四，她说，学够10个学时，顺畅经过考试，就能拿到朝思暮想的驾照了。谈及考驾照的初衷，兄妹俩共同表明，考个驾照自己开车出门，想去做什么都便利，也不必费事子女，平常还能每天开车接送孙子和外孙上下学。
“从近几年学车状况来看，报论理学车的晚年人的确有所添加，本年比较上一年增长了10%。”呼和浩特市园和驾校校长助理隋涛告知记者，现在学车都是自主预定，学员依照预定时刻练车，教练归纳学员年纪、身体状况对症下药，关于岁数大一些的学员，有些学时操练够了，但仍然没有学会的，驾校会为他们加时操练。
■愿望
白叟的诗和远方
记者随后又造访了安通驾校、盛达到驾校、奥海驾校等多所驾校发现，学车的人群中有不少都是60岁左右的晚年人。记者在金龙驾校采访时，65岁的李智荣正在预备科三考试，倒车、入库……方向盘在他手中控制得挥洒自如。李智荣退休后终年久居大理，开过客栈，做过小生意，但唯一没有学会开车。“大理是一个旅行城市，处处都是同享轿车、租车服务，价格也比较廉价，有些当地间隔较远，没有驾照真是步履维艰。冷季的时分，在大理租一辆一般轿车一天不到100元，相约几个志趣相投的朋友拼车自驾游，平摊下来花销很小的。但是我没驾照，即便有时分和朋友自驾游，想要替换一下司机都不能，特别为难，便因而萌生了考驾照的主意。”李智荣说，本年受疫情影响一向待在家里，爽性就把这个主意付诸施行了。关于考驾照过程中遇到的困难，李智荣表明，由于常常做一些户外运动，反响才能还能够，仅仅回忆力有所下降，只能依据教练的教学大纲多操练，加强肌肉回忆。
64岁的马三近期也正在考驾照，输入健康码，找到预定的教练，开端学习科三的课程了。“等我拿了驾照，就带老伴自驾游，出去看看祖国的大好河山。”马三说，传统的跟团游让人身心疲乏，每天“起早贪黑”，蜻蜓点水，折腾一圈太累了，远不如自驾游安闲。
记者又随机采访了几位高龄学员，“自驾游”简直成为了他们说得最多的论题。在采访中，不少晚年人表明，跟着日子水平前进，人均寿数也在不断前进，特别是日子在城市里的晚年人，身体素质相对较好，在享用高品质日子的一起，更期望考一本驾照去追逐“诗和远方”。
■驾校
学车费用不提价
“事实上，早在新规出台前，60岁以上的大龄学员就并不罕见，均匀每年都会有十来个。”呼和浩特市领航驾校副校长尉建军表明，晚年人反响相对愚钝，学车不如年轻人快，但他们谦善肯学，心理素质更强，经过率和年轻人相差无几。为了革除高龄学员的后顾之虑，驾校还会在晚年人来报名时引荐购买挂科稳妥，挂科今后能够补偿补考费，或许在规则的考试次数内没有拿到驾驭证，驾校全额交还膏火。关于许多人忧虑报考驾照年纪约束铺开，驾校是否会借机提价的问题，尉建军清晰表明：“不会提价，膏火和年轻人相同。”