郑太高铁高平东站的建成，是高平人孜孜以求的高铁梦，总算完成了。
它坐落在距市区十公里的河西官庄村西，是衔接三晋和华夏等中东部地区客运沟通的方便通道，也是高平新时代一座标志物。高铁站外观雄伟，大气，停车场，休息室，隶属设备的亭台楼榭、休闲地也极为特别。徜徉期间，不得不惊叹时刻荏苒和世事变迁所带来的高兴感。
上世纪九十时代初期，坐车进城的客运适当少，一天发车两次。一次早晨六点，一次下午两点。冬季的早晨，全部尚在懵懂和迷蒙傍边，我在县城上学时分，早晨，便点灯起床，母亲送我到村口等早班车从来路驶来，有时分月亮还未褪尽，天刚翻了鱼肚白，有时分，为了不起早，便提早在星期全国午坐了当天的下午车进城，极为不方便。
高平的轿车站就在县城的旧天井楼广场邻近，后来轿车运送公司破产倒闭，公司员工分流下岗，原先的轿车站土地出让，成了员工家属楼。那时分，芳华年少，背着行囊，脱离家园，在县城里承载了抱负，总觉得远方一定有咱们想要的天空。
喜爱一个人或许和情投意合的同伴，一同背起行囊，鲜衣怒马闯全国的豪情。在县城结业今后，咱们都将各奔东西，远赴外地肄业，每个人对未来都是不知道，但却充满了希冀。绿皮火车是其时最好的交通工具，我第一次坐火车的时分，车厢里拥堵不胜，有的人爽性铺了报纸，席地而坐；有的人一路就站着，抵达地址。车厢里人挨着人，肩并着肩，比肩接踵。那时分读席慕蓉的诗，喜爱她诗里的远方和车厢，年青的心特别享用这份远方与诗情，所以，并不觉得拥堵有什么欠好。每当春节过节，坐车高峰期，咱们便被送别的人从车窗中，先是塞进去行李，然后再把人塞进去，尝尝是在这样的景象不胜中，在拥堵的车窗内和亲人挥一下手，乃至来不及说一句再会，火车就现已驱动，奔向远方。
这样的景象继续了有十年之后。后来，咱们从远方又回到原先的城市，参与工作。好多年都蜗居在小城里，但对外界的神往从来没有抛弃。
那个时代，旅游业还迟滞，第一次和朋友游重庆三峡，丽江，云南大理，西双版纳，桂林山水，曲折数千里，看够了天然美景，沿途除了坐船比较舒缓点之外，大多数时刻是在绿皮火车上度过的，全国的交通都是清一色的拥堵，散乱，充满着一种游览的急迫，又承载着去向远方的欣悦感。矛盾重重中，咱们走过了一个又一个城市，看遍了一次又一次山水。
那次今后，我立誓再不出门，也便是再不坐火车，它留给我的是反胃的吐逆，和晕乎乎的体会和感触，但远方那么美，我该怎样抵达呢？
高平火车站沉寂了好多年，一如早年的姿态，尽管几经修葺，但候车室里仍有难闻的滋味。逐渐地，我流于俗世，它也不再是我年少心中那个孤单的站台，难忘的情怀了。
时刻一晃就过去了，年月催人老，不觉已暮年。儿子现已长大成年，他也行将带着芳华的抱负远赴异乡。每至车站，我都从暗淡的小酒馆里，读出离别的忧伤。挺拔的灯晕里，看着儿子逐渐远去的背影，总有一份酸楚和期望交错在一同，百味杂陈。车站现已修葺一新，停车场，过道，售票处，出站口都有了夺目的标志，我说，咱们的小城也一同成长了，像个大城市的姿态了。
送儿子到上海的时分，咱们一同坐了客运到郑州，然后倒乘动车，车厢内，现已完全不是我从前的形象了，洁净，整齐，有序。正是夏天的时分，空调的凉快，让人忘记了暂时的酷热。那时分心里是甜美的，总觉得多年的勤劳支付有了报答；总觉得上天没有孤负多年的哺育之情；总觉的日子正在一点一点地向好；总觉得远方有一份挂念能够寄予。中年的日子好像就应该是这个姿态。所以，旅途显得反常高兴，动车疾驶，似乎很快，就到站了。
那次旅程，改变了我多年不想坐车的主意，我觉得应该出去走走了。远方可解，青丝年迈，国际那么大，咱们应该去看看。然后，有了无数次的自驾游，出行更自在了，而火车又回到我的日子傍边。
儿子每次到北京都会坐火车，它又回到我的日子中的时分，现已完全变了姿态。小城在市政建造的大潮中，首战之地是改进一个城市的窗口，火车站的建造无疑代表着一个城市的文明前进，它是坐标式的，双向车道，大气的霓虹灯，宽阔的候车室。我在讴歌它的一首诗中写到：看着它逐渐长大的姿态，我甘愿藐小下去……