晚9点27分，车辆抵达第2次偏航地址，按导航该沿岳麓大路持续直行，但货拉拉司机左转进入旺龙路，车辆进入后，发现光线变暗，简直没有路灯，导航再一次提示“慢一分钟”。
晚9点28分，产生第三次偏航，导航显现应该直走，其时司机的路途是进行掉头，掉头后又进入光线较为暗淡的路段，导航提示“您已偏航”，晚9点29分，车辆右转进入佳园路，该路没有路灯，路途一片乌黑。
晚9点30分，呈现第四次偏航，导航显现直走，货拉拉司机挑选左转进入曲苑路，左转大约半分钟后，抵达事发跳车地址。
家族供给的线路比照图
记者注意到，正常路途下只需求切换3到4条路途即可抵达结尾，偏航路途下需求切换5条以上路途才干抵达结尾。
涉事卡车
货拉拉是否应该担责？律师解读
对此，北京中同律师事务所合伙人赵铭在承受记者采访时标明：“我觉得途径必定会承当职责。”
赵铭以为：
首要，多个途径证明车某某在叫车前一切正常，没有心境动摇或其他影响心情导致轻生的外因。这就标明车某某跳车行为与货拉拉车上产生的事有直接的因果关系。其次，因为汽车上没有装备录音录像等监控设备，货拉拉App中也没有装备一键报警等功能，这标明货拉拉途径没有尽到对司机安全审阅和行程监管的职责，对货拉拉用户短少最基本的维护，而依据已有的信息显现，司机曾三次违背导航，假如无法扫除女孩跳车与司机偏航之间具有刑法上的因果关系，那么，途径就应当为此承当职责。最终，货拉拉途径为用户供给车辆运送，并从用户交纳的费用中获益，两边实践上现已缔约为民事法律关系，货拉拉途径享用收益的一起也要履行义务，即对卡车司机的审阅和车辆行进轨道的监管。而实践上货拉拉只管收钱没有监管的行为，归于一种民事违约行为。
中国妇女报：
途径服务的安全感从何而来？盼警方提前查明本相
工作的本相还在查询，咱们暂时还无法得知车上终究产生了什么。仅仅这样年青鲜活的生命忽然逝去，让人们除了伤心，还有困惑和忧心。
困惑于日常运用的各类途径终究能否信任，是否存在安全隐患，它的监督机制是否合理？工作产生后，尽管警方没有查清全貌，可是网络上现已呈现了许多对途径的质疑。途径是否有职责暂时无法界定，可是顾客，尤其是女人，在生活中是否能够持续放心运用各类途径？
期望公安机关提前查明本相，给家族和社会一个告知。期望各类途径都能不断完善本身检查监督机制，在安全的基础上展开服务。期望全社会共同努力，打造一个有安全感的家乡。
忧心于女人该怎样防止损伤，网络上有许多“女人自救”“防身好方法”“警觉事项”，如同只需做到这些，就能脱节风险。可是，事实上，女人最需求的不是时间学习怎样自保，而是需求一个愈加安全友爱的社会环境。这除了女人进步自我安全认识，还需求法律法规的完善与履行跟进，需求全社会共同进步监管管理以及文明品德水平。
