2月6日晚间，就在新年到来之前，年仅23岁的车莎莎却离开了人世，在运用货拉拉搬迁途中，从副驾驶跳窗不幸离世，期间究竟发生了什么至今是个谜。
2月22日晚间，有媒体伴随受害者家族一同，重走了事发前货拉拉车辆行驶过的路途，发现偏航路途的确用时更多，并且切换频频。
抵达出事地址时，还遇到警方正在用货拉拉火车连夜勘查。
家族还泄漏，据警方奉告，事发现场没有显着的紧迫刹车痕迹，暗示在车莎莎跳窗后司机应该是并未马上停下，成为一个新的疑点。
据悉，事发地址坐落一片工业区，双向两车道，两边有树木、人行道、路灯。
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在此之前，车莎莎的叔叔现已重复走了4次偏航路途，而面临网友对路况的质疑，现已适当疲乏的他坚持带着媒体第5次重走路途，并发现正常路途三种计划都需求17分钟左右，只需转弯3-4次，而偏航路途需求23-25分钟，需求转弯至少5次。
晚上9点17分，车莎莎的叔叔开车重走路途，9点23分抵达第一次偏航地址，导航提示拐上高架，但其时货拉拉司机挑选直走，按此计划导航会提示“您已切换路途，慢一分钟”。
9点27分，抵达第二个偏航地址，按导航应该直走，但货拉拉司机挑选了左转进入一条光线变暗且几乎没有路灯的小路，导航再次提示“您已切换路途，慢一分钟”。
9点28分，在第三次偏航地址，正常应该直走，但货拉拉司机却掉头，又进入一条光线较为暗淡的路段，导航提示“您已偏航”。
9点29分，车辆右转进入一条没有路灯、一片乌黑的路途。
9点30分，呈现第四次偏航，司机没有直走而是左转，大约半分钟后抵达出事地址。
现在，长沙当地警方现已建立专案组进行调查，成果将及时对外发布，货拉拉也与受害者家族进行了第2次面谈，成果未发表。
