在首都的7条放射线中，其中有一条规划到台北。这7条线分别是：
北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨。
自那之后的多年间，台湾作为祖国的一部分，一向都被归入到各项交通系统规划之中。而最近一次规划则正是出现在上月24日中共中央、国务院印发的《国家归纳立体交通网规划大纲》，台北坐落京津冀—粤港澳这条主轴傍边。
《国家归纳立体交通网规划大纲》截图
3月1日下午，国务院新闻办公室举办新闻发布会介绍，近来发布的《国家归纳立体交通网规划大纲》提出，到2035年，我国完成国际国内互联互通、全国首要城市立体流畅、县级节点有用掩盖，支撑“全国123出行交通圈”，也便是都市区1小时通勤、城市群2小时灵通、全国首要城市3小时掩盖。支撑“全球123快货物流圈”，即国内1天送达、周边国家2天送达、全球首要城市3天送达。
在京台通道的建造傍边，福州是一个重要节点，特别是其下辖的平潭县，地扼台湾海峡要冲，距台湾仅68海里，是祖国大陆距台湾最近的岛县。这儿注册高铁，必定是离台湾最近的高铁。
就在上一年十二月26日，福平铁路正式注册运营，我国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭间最快35分钟可达。
等待不久的将来，铁路可以修到台湾，平潭成为去往宝岛最近的一个“中转站”。
对此，一位现已目击福平铁路建成通车的网友留言写道：“还有最终海峡段，2035年建成完成，建造工期倒推10年，其实也就这几年的事。”
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