【文/观察者网 熊超然】今日（3月1日），@人民日报 发布了一张清晰版《国家归纳立体交通网主骨架布局示意图》，只见地图上的“大公鸡”从东南沿海地区向台北市伸出“一只小手”，这一画面让很多网友直呼“心爱”。
近来，中共中央、国务院印发了《国家归纳立体交通网规划大纲》（下简称《大纲》），干货满满！一些敏锐的网友马上从中发现一大亮点，海峡彼岸的台湾省台北市也出现在这份规划傍边。
一时刻，《大纲》引发全网火热评论。“这不是一份交通规划，而是一致时刻表”、“咱们仅仅在自己的土地上开展交通罢了。”所有人都翘首以盼，这一天能提前到来。
图自@人民日报
据观察者网此前报导，在近期引人重视的《大纲》中，“京津冀-粤港澳”这一交通主轴的布局存在着亮点，海峡彼岸的台湾省台北市也出现在规划傍边。台北市地点的支线途径为：阜阳经黄山、福州至台北。
因为这份《大纲》的规划期是从2021年至2035年，前景展望到本世纪中叶，大陆网友掐指一算“快了，留给咱们的时刻不多了”。
这哪是什么交通规划，分明便是一份“一致时刻表”。
仔细说，咱们国家做的中长期规划基本上全都完成了。
“当年咱们说要去月球挖土……后来……你们都知道了。”
在相关报导的微博留言区，有网友晒出了一张京台高速的相片，这又引发了一波热议。
这位网友介绍，G3京台高速一向都有，仅仅现在暂时没通到台北。下面则有留言提出疑问，称“京台高速”中的“台”莫不是指的浙江台州？
承认，G3京台高速的确便是指的“北京—台北”。这下子，知识点又增加了。
闻名航空博主@航空物语 随后更是在这张图上标示出了从大陆通向台北的交通线路，并配文写道：“图里在台湾海峡伸出的这个小手好心爱。”
事实上，据观察者网不完全统计，“把路修到台湾”的相关规划现已继续了十几年时刻。
2004年，国务院审议经过《国家高速公路网规划》，这是我国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局，一起也是我国公路网中最高层次的公路通道。