“国家的规定”需要细化
关于器官转运箱需要买票，陈静瑜医生在投诉中也说，这是五年来第一次遇到。从投诉内容看，他并没有对航空公司其他工作提出异议，争议的焦点在“川航说器官箱超过了他们规定的携带尺寸，必须得给器官箱也买张票，不买就不给报备。”
那么器官保存箱到底需不需要买票呢？
陈静瑜医生投诉中提到了相关国家规定。其中主要是原国家卫生计生委等六部门于2016年5月发布的《关于建立人体捐献器官转运绿色通道的通知》。
这个规定中说明了航空运输、铁路运输、公路运输过程中，各个交通部门都要给人体捐献器官转运提供绿色通道，给OPO工作人员优先服务。
不过， 现有规定中，对人体器官转运箱的尺寸和超出尺寸是否需要另外购买机票等未给出明确规定。
川航也是就此文件给出回应。“四川观察”此前川航企业文化部，对方表示：目前国家并没有要求捐献器官免费运输，相关工作人员当时只是按照工作手册在处理，流程符合规定，此次退还票款是出于人道主义考虑。
一些网友也站在航空公司一方，认为按照购票方面的规定，超过尺寸的行李箱应该另外购票，航空公司的做法“没毛病”。
接受《新民周刊》的上海医生表示，关于器官转运“绿色通道”的相关规定中，的确没有明确是否允许对超过尺寸的转运箱收费。他认为，既然此次出现了争议，有必要对此进行明确。
中国器官捐献和分配系统的建立来之不易，已经有不少患者通过OPO系统重获新生。
按照陈静瑜在今年两会上的介绍，“目前，我国每年约有30万因末期器官功能衰竭需要移植的患者，但仅有1万多人有机会获得器官移植，供需比例为1∶30，缺口还很大。”因此，每一个器官都非常珍贵。
从另一个角度而言，中国每年实施1万多例器官移植，医生们搭乘公共交通转运器官的概率不小。 交通部门对器官转运给予优待，更大的意义在于表现出企业和社会对器官捐献事业的重视和支持，而不是简单地省一张机票钱。
