编者按：
我们党的百年历史，是一部践行党的初心使命的历史，是一部党与人民心连心、同呼吸、共命运的历史。
当年红军在贵州期间，沿途打土豪、开仓放粮、救济贫苦群众，赢得了“甘人”(意为贫穷的人)的信任。老百姓献门板、砍毛竹、搭浮桥、架木桥，帮助红军两渡乌江、四渡赤水，为红军带路、送情报、抬担架，积极参加红军……
虽然硝烟已经散去87年，但当年留下的军民鱼水情、红色革命故事还在代代流传，并不断激励着后人前行奋进。为充分挖掘用好贵州的红色资源，进一步弘扬伟大的长征精神，多彩贵州网特推出“‘红军桥’上看巨变”系列报道。
记者 彭典 杨昌鼎 夏季 姚辉
黎平县高屯街道上少寨村河边，有一座87年前红军整修的桥，当地人称作“少寨红军桥”。
“以前，上少寨村和下少寨村村民出行，全靠这座红军桥。”70岁的上少寨村民吴锡焰说。当年，他的爷爷和伯伯参与了修桥。
位于青山绿水间的少寨红军桥
1934年12月中旬，红军先遣连进寨。那时，国民党造谣，说红军杀人放火，村民们便大多躲到山上，只留一些老人在家。先遣连进寨后，宣讲红军是穷人的部队。战士们看到八舟河上的桥又矮又小，提议修整。
“村民就找来树桩、木板，跟红军一起修桥。”吴锡焰说，有的村民还把家里的门板卸下来做桥面。
寨子里有村规民约，要保护好这座桥。
每年一到汛期，村民便自发24小时轮流守护红军桥。
洪水来临前，把所有木板搬下来，放到安全的地方。洪水退去后，再把木板架上去。每次守桥的是4名以上男性村民，要求是懂水性。
“为了纪念红军为我们架桥的情谊，这座桥我们会一直用好、保护好。”吴锡焰说。
如今的少寨红军桥依然是村民外出的通道
红军桥是外出的唯一通道。汛期时通道被“切断”，出行问题如何解决？
为破解这个难题，中国环境保护基金会发布了筹集资金为少寨修建公路桥的公益项目，获得180万元捐赠用于修建“新红军桥”。2019年7月8日，少寨“新红军桥”竣工并通车。
新桥全长54米，桥面净宽4.5米、高5.6米，可承重能力为20吨，两侧设有护栏，桥梁外观作了仿木生态处理，与少寨的自然环境融为一体，新红军桥的修建，提高了村民的出行质量、改善了出行条件。
八舟河上，新旧两座红军桥相距50米，穿越87年的历史隔水相望。
新红军桥通车后，39岁的吴迁辉感叹给村里带来了新商机、新生活。
“县城的商贩直接开车到家门口收购水果。”吴迁辉高兴地说。
“新红军桥”成为了村里的致富桥
以前天没亮，吴迁辉就要到地里把西瓜装好，经过红军桥挑到县城去卖。新红军桥修通后，情况就不一样了，商贩们直接开车到村里收购水果、蔬菜。
现如今，慕名来少寨村旅游的游客也越来越多，村民们把房前屋后打扫得干干净净，他们说：“要保护好红军桥，发展村里的旅游业。”
吴迁辉接受本网记者采访
村里的发展越来越好。2018年4月之前，村里没有安装太阳能路灯，村民晚上出门都是用手电筒。后来，县里免费提供了46盏太阳能路灯，但需村民自行安装。村民们踊跃报名，4个人一组，很快就完成了这项工作。
晚上走在少寨村，灯火通明。小孩在路灯下嬉戏，大人在门口乘凉，日子过得惬意舒适。
2016年，吴迁辉在黎平县城买了新房，带着妻儿搬了过去，自己也在县城找到了新工作。一有时间，他便回到村里看望父母。
吴迁辉的儿子念高一，成绩名列年级前茅。他说：“今后日子会越过越好，希望儿子考上向往的大学。”
编辑：黄桂花
编审：张云泓