极目新闻记者 孙婷婷
因船艇沉没导致两名修理工失踪，后被宣告死亡，两人的家属将涉事船方告上了武汉海事法院索赔。法院判决后，涉案船方却未履行判决，为躲避执行，甚至关闭卫星定位系统将船开到海上藏起来。经武汉海事法院执行法官多方查找寻到船只，最终在海上追击成功，扣押了涉案船只。
2018年12月，“太顺1988”轮经营人因维修船舶的需要，用该轮自备艇接送修理工杨某、胡某。在海门浒通河闸引航道驾驶回锚地的途中，该自备艇发生沉没事故，杨某、胡某失踪，后被宣告死亡。2019年4月，两人的家属将涉事方及船东告上了武汉海事法院索赔。经审理，法院判决“太顺1988”轮的船东太顺公司应向杨某、胡某家属赔偿220万元款项及利息。然而，太顺公司一直未履行赔偿义务，无奈之下，今年3月，杨某和胡某的家人向法院申请强制执行。
执行过程中，承办法官了解到，杨某和胡某分别是各自家庭的顶梁柱，两人的离世使得他们的家庭遭遇重大打击，陷入困境。经过排查，承办法官锁定了“太顺1988”轮这一主要财产。作为事发船舶，该轮能否扣押直接决定着死者家属最终能否拿到赔偿。开展执行调查过程中，承办法官发现船主将只能在长江内航行的船只“太顺1988”轮驶入大海，以此躲避执行，这给船舶的扣押增加了困难。
为了尽快帮申请执行人拿回赔偿款，承办法官凭借经验，分析该船可能跑到海上继续作业，加上天气原因，可能在浙江和福建两省沿岸。经过一番定位摸排查找，7月6日，承办法官得到消息，有人在福建连江港发现了该船只的踪影。
担心船只再次逃跑，海事法院两名执行干警连忙赶往福建连江，7月7日，两名执行干警到达目的地，经调查，发现“太顺1988”轮始终在沿海12公里之外作业，不靠岸。两名执行干警遂乘船到海上寻找该船只，而“太顺1988”轮似乎嗅到了危险的气息，开船前往舟山群岛，中途经过台湾海峡时，丢失了卫星信号，和执行干警玩起了捉迷藏。
执行干警乘船找涉案船只
两名执行干警并未放弃，等待着“太顺1988”轮再度冒头。三天之后，两人收到消息称“太顺1988”轮出现在福建宁德港附近的避风港。两名干警立马乘坐船只出海寻船，找到“太顺1988”轮时，他正在海上停靠。两名执行干警登船，马上查验船舶，宣布扣押命令、张贴扣押令……有条不紊的完成一连串法律手续，船只终于被扣押。
张贴扣押令
事后调查，原来“太顺1988”轮上的人得到消息，称有人来找他们，害怕被发现行踪，他们关掉了原始卫星定位，使用其他船只的信号在海上航行。目前，该船只被扣押停靠在长江岸边。
收到了船只被顺利扣押的信息，7月12日，杨某和胡某的家属分别给法院送去感谢信。“我们在组织双方协商，如果谈不妥，该船只将会被拍卖，尽快为申请执行人拿到赔偿款。”承办法官告诉极目新闻记者。
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来源：楚天都市报