走访大岭山镇：为躲避收费乱占位，堵塞消防通道
这样的情况在大岭山镇同样出现，沿着莞长路的村基本都实行了“围村收费”。其中大岭山百花洞村和连平围村被市民投诉到阳光问政平台，村子以方便管理停车为由，把村子所有通路都设置了收费栏杆进行收费。
7月28日，记者走访大岭山百花洞村和计岭村，发现在通往村子的主干道都设置了收费卡口，计岭村的几个收费口都是连接莞长路，在入口处，一个蓝色的收费提示牌显示，小车每月收费180元，大车每月收费350元，入村临时停放30分钟免费。收费的工作人员表示，他们是从村里承包出来的，收费标准是按照物价局核准的。至于是否有收费许可，他们并不清楚。通过收费卡口进入村道，发现道路两旁乱停乱放现象严重，也没有画停车框。一位车主告诉南都记者，只要进来了，就可以随便停放，没有人理的。这里实行停车收费，大家都投诉好多次了，最近看到黄江镇的一些收费口拆除了，以为这里也会拆，可现在依然没见动静。
记者发现，在入口处停放了不少车辆，这些都是为了躲避收费而占位的。这样的问题同样发生在大岭山百花洞村，在收费卡口的外围，挤满车辆，一些消防通道也不放过。进入卡口，百花洞村在路两旁画了停车框，不少车子用车衣罩着，可以看出已经很久没有挪动。一商户说，敢大胆停在里面的车子，基本都是不用收费的。“当初收费说得很好听，规范交通秩序，防止乱停乱放，事实上，这个问题根本解决不了，他们就是想收钱，根本不想管理。”
这个问题，寮步石龙坑村也被市民多次反映到阳光问政上，有网友留言，一个月光交停车费就要五百多元，住石龙坑村交两百多，上班去泉塘村也是“围村收费”，也要交两百多。南都记者走访发现，村内收费路段乱停乱放严重，外面不收费路段，更是挤得水泄不通。“这种情况晚上更严重，很多住户都把车停在外面，只要有地方，他们都会拼命挤。”村内一士多老板说，收费后更乱了。有网友提出质疑，搞收费目的是解决交通出行难问题，然而却事与愿违，很多岗亭动不动设在主干道两边，造成主干道交通拥堵加剧，有的岗亭干脆直接拦路建造。
乱象：东城钟屋围村只能按小时收费
租住在东城街道牛山社区钟屋围村的杨先生说，今年五月，村里开始设岗收取停车费，（小车）收费标准为1.5元/小时，一天17元封顶。杨先生说，他现在每天都要交17元停车费，一个月下来要交五百多元，每个月的停车费已经和房租差不多贵了，这对他来说是一笔很大的支出，“我每个月的工资就几千元，一个月五百多元的停车费”。
杨先生认为，钟屋围村这种只能按小时收费的标准很不合理。他朋友住在东城的其他社区，虽然也围村设岗收取停车费，但按月租只需缴纳不到两百元的停车费，比钟屋围村这种按小时收费的方式要便宜得多。
为此，杨先生还多次到村委会咨询，能否按月租的方式收取停车费，得到的都是否定答案。谈及钟屋围村“围村收费”的做法，杨先生同样表示不理解。他说，现在钟屋围村里面停放的车辆，大部分都是租户的车。钟屋围村在“围村收费”前，并不存在车辆乱停乱放造成严重拥堵等问题。现在“围村收费”，反而给人一种为了收费而收费的“乱象”。
乱象：东城街道各村收费标准不一
杨先生感觉的“乱象”不只有“无月租”。记者走访发现，哪怕同是牛山社区，不同的村收费标准也不一样。比如在东城街道牛山社区的梁家村，关于小车的收费，分为繁忙时段和非繁忙时段。其中，繁忙时段（8：30-20：30），30分钟内免费。免费时限后的首小时内3元，超过1小时后每30分钟0.5元，超过3小时后每30分钟1元，最高限价17元；非繁忙时段（20：30-8：30），一小时内免费，免费时限后每小时1元，最高限价5元。
7月29日下午，记者走访发现，梁家村“围村收费”区域停放的车辆并不多，村里也规划了许多露天的白色车位，车辆基本都按规定停放在车位内。值得一提的是，梁家村“围村收费”有提供月租，其中小车的月租标准不超过240元/泊位。
除了有无“月租“服务不统一外，东城街道各村（社区）的收费管理单位、收费标准也不一样。比如，牛山社区的收费单位为东莞市耀通停车服务有限公司，石井社区中心新村片区的停车场收费单位为东莞市东城畅翼停车场服务部，上桥社区收费单位为东莞市小总管智能系统有限公司。
