大岭山百花洞村在村道上设置了收费卡口
东莞以缓解停车难而推行的公共区域临时停车泊位收费问题最近被推上风口浪尖。7月20日，省交通运输厅上线广东“民声热线”，其中就关注到东莞“围村收费”问题。节目组暗访了黄江镇社贝村，村里租户和部分村民都对此表示不能理解。节目中，东莞交通局工作人员现场被问蒙。东莞之前对市政道路收费已经褒贬不一，现在“围村收费”更是引起热议。不管是本地村民还是租户，都对“围村收费”质疑声不断。
对此，省交通运输厅副厅长贾绍明表示，违蔽道路收费是没有法律依据的，接下来要督促有关地市交通运输部门核查此类现象，依法行政。
百花洞村路两旁有不少车子用车衣罩着，长久没挪动
事件：东莞“围村收费”上热搜
7月20日，省交通运输厅刚上线的广东“民声热线”首期节目就关注了东莞“围村收费”问题，节目组选取了黄江镇社贝村收费点，视频显示，黄江镇社贝村去年9月开始尝试“围村收费”，村里租户和部分村民都不能理解。社贝村有关负责人则表示，“围村收费”已经村民代表大会通过，并报上级主管部门批复同意。暗访画面显示，批复同意的部门中，包括了东莞市黄江镇交通运输分局。
节目中，主持人问到“围村收费”是否合法？东莞市政府是否有文件允许收费？东莞交通运输局工作人员现场被问蒙。
对此，省交通运输厅副厅长贾绍明表示，违蔽道路收费是没有法律依据的，接下来要督促有关地市交通运输部门核查此类现象，依法行政。如果围蔽涉及交通运输部门主管的县道、乡道、村道，交通运输部门应该坚决依法处理。
节目播出后，瞬时在各个网络平台刷屏，东莞“围村收费”问题一下被推上风口浪尖。在一些短视频平台上，节目视频成为了热搜，也在朋友圈和微信群被疯狂转发。7月21日一大早，东莞市交通运输局黄江分局的工作人员就将社贝村的设卡路障清除。
走访万江街道滘联社区：只见收费不见规范管理
记者开车途经莞穗立交桥转入万江街道滘联社区，在滘联厚德路遇到了第一个收费岗亭，为双向进出的闸口。相对应的，滘联厚德路位于环城北路另一侧，亦设有收费岗亭，在岗亭贴有“滘联停车场收费标价牌”。
标价牌显示，按照小车、货车（7米以下）、超大货车（7米以上）实行不同的收费标准，其中小车，首三小时以内（含）为免费，第四小时（含）为3元，第四小时后每小时增加1元，月费为180元。货车首小时以内（含）免费，第二小时（含）6元，第二小时之后每小时增加2元，月费400元。超大货车首小时以内（含）免费，第二小时（含）12元，每小时增加4元，月费980元。所有车辆，不满1小时按一小时计算。
7月28日，记者实地走访滘联社区，沿路观察。在窖联创业横路、窖联创业路虽然划有停车位但是少有车辆停放，而进入社区内的村道后，车辆停放则较为随意，如在起龙广场附近，虽然划有车位，但是附近居民更倾向于停放在路边，因而其他车辆行驶经过需要避让。同样的，在滘联综合市场附近，车辆也存在乱停放的现象。因此“围村收费”以规范停车这一目的，在这里显然没有实现。
“私家车办了月卡就可以进，位置随便停，不要挡路就行了。”记者根据收费岗亭留有的手机号码联系社区停车场管理工作人员，对方如是表示。关于办理月卡事宜，对方表示，个人可以通过关注公众号办理，如果是社区内工厂可以向社区提交申请免费通行，“能否免费首先要看厂子里还有没有车位，另外提交停车协议书等相关资料，我们也要看现场。”
记者走访了解到，滘联社区收费岗亭设置在2020年疫情期间。“滘联厚德路是一条进出社区的主干道，如此封了收费，非常不能理解。”一位商铺的老板匿名表示。