交汇点讯 “请出示健康码和48小时核酸阴性证明。”“只是路过南京？请扫码看一看行程记录。”“行人和非机动车在右边排队，材料提前准备好拿手上”……
8月3日上午8点半，记者从南京江东中路出发，经长江隧道、浦口大道后，穿过老山国家森林公园，沿着宁滁快速通道往滁州方向行驶10公里，约40分钟后到达127省道苏皖省界查验点。查验人员正有条不紊地引导车辆停车，并敲窗、核查证件。排队的车辆通过检查后方能通行，记者观察约20分钟，有两辆苏A牌照汽车车主出示的核酸证明超出48小时，现场被劝返。
这里是“离宁查验点”之一，也是“离苏查验点”之一，还是南京首家苏皖两地合作联防联控查验点。作为来往南京和安徽的重要通道，日均车流量5500至6000辆左右，查验工作较为繁重。
放眼排队候检的车辆，江苏和安徽牌照占比相当。“这个查验点7月25日早上7点启用后，7月29日晚 6点左右，安徽滁州也开设了查验点，受两个查验点的影响，2个小时不到，道路拥堵了10公里。”南京市浦口区交通运输局镇街交管所所长薛飞介绍，“出现这一情况后，浦口区委区政府迅速对接滁州南谯区方面，7月29日晚9点左右，南京浦口和滁州南谯决定，两查验点合并，由南谯10名检查员和浦口区12名检查员组成联合查验组，24个小时轮班上岗。”
两点并一点，查验不松懈。7月30日凌晨1点，联合查验点正式启动运行。江苏安徽两区两地对于查验点的工作分工明确，目前，浦口防疫组负责查验机动车以驾乘人员，安徽南桥防疫组负责查行人以非机动车，无论车牌，做到逢车、逢人必查。
“这个点情况非常特殊，通过省界的行人和非机动特别多。”薛飞指了指省界对面近在眼前的楼盘说，“大量家住滁州南谯的居民，人在南京上班。”
在道路右侧行人和非机动车查验口，记者遇到排队待检查的滁州碧桂园欧洲城业主王鹏，“我住的小区距这里不到1公里，由于距离近，我经常‘跨省’来南京这边的西葛老街农贸市场买菜。现在疫情防控严格，我想跨省，必须要有绿色健康码、规定期内的核酸报告或者社区开的证明。”
“由于近期周边地区疫情突发，查验点即将对外地高风险地区牌照进行重点检查，反向进宁的车辆，同样要出示行程码和核酸检测报告，若没有做过核酸检测立即就近找医院进行检测。目前，滁州南谯防控政策与南京统一融合，我们还要做好滁州市民进出南京的安全把控和宣传。”滁州市住建交通委主任殷正祥表示。
据统计，从7月25日7时至8月3日16时，127省道苏皖省界查验点共查验24000多人，劝返人数超4000人，其中劝返黄码9人、8辆车，移交卫健部门处置红码1人、1辆车。
与127省道相似，通过347国道苏皖省界查验点的人员，不少是晚上居住在安徽和县，白天在南京上班。
记者来到347国道苏皖省界时，看到查验人员忙碌不停。“通行必须要有绿色苏康码、48小时内的核酸检测报告，来往频繁的居民，可以提供居住证明和社区或工作单位出具的有效通行证。”该查验点负责人马超说，自启动查验以来，截至3日上午8时，347国道苏皖省界查验点17400人，劝返没有核酸检测证明劝返人员3121人、健康码黄码人员19人。
不同于省道、国道，来往于G2503绕越高速的车辆以苏A牌照居多。记者来到G2503绕越高速公路高旺查验点时，正午阳光正盛，4位查验点工作人员手持交通指挥牌，不间断拦停车辆查验。
通过现场观察，记者注意到，大部分司机已提前把需要的材料准备好，停车后，会主动出示证明材料，快的话，10秒钟就可通行。“我们这里一天车流量约2000辆，虽然以本地车牌为主，但无论是哪里的牌照、进城还是出城，每辆车都要检查信息。”该查验点三组组长项伟介绍，“特别是近期外地疫情也比较紧张，除了严查南京出去的车，也要保证进南京车辆的安全性。7月25日至今，我们未查出红色健康码人员，对于查出黄色健康码或核酸等材料不过关的车辆，都坚决劝返了。”