近年来，酱酒“凶猛”已成行业共识。酱酒核心产区茅台镇，也因此成为一片投资热土。然而，贵州山地和丘陵面积超过92%的地理风貌，决定了赤水河畔的土地承载能力是相当有限的，在企业们纷纷扩产增量之下，实际上已经几乎触达“天花板”。如何用有限的土地，酿造出更多的优质酱酒，成为企业目前以及未来面临的一大现实问题。
在此背景下，智能化酿造被不少业内人士看作为解决这道难题的一把重要钥匙。而扎根茅台镇20年的国台，早在10年前就开启了布局，是行业智能化酿造的先行者。
2011年，国台率先入驻仁怀白酒工业园区，在环境条件相当艰难的情况下兴建国台酒庄，并启动了“秉承传统不泥古、科学创新不离宗”的从顶层设计到智能酿造的创新实践，且当年建设当年投产。据介绍，经过至今10年国台酒庄的探索，国台在秉承传统工艺的基础上，将酿造方式逐步推进到机械化、全部自动化、部分智能化阶段。
立体布局，向上要空间
2012年11月18日，位于仁怀名酒工业园区的国台酒庄第一条生产线建设完毕。这是国台在国台酒业和国台怀酒之外的第三大生产基地，从建设伊始，就承载着国台智能化酿造的使命。
在国台目前近万吨大曲酱香酒的年产能中，占地350亩的国台酒庄贡献一半以上，产能5500吨。而在未来规划中，国台酒庄的整体产能设计为1万吨。这意味着，国台酒庄要用300多亩土地来撬动万吨产能，而这个“支点”就是制酒车间的改造。
据了解，目前国台酒庄共有10栋制酒车间，每栋车间的设计产能是1000吨。这些车间的主要创新在于改变了“半边酿酒、半边摊晾”的传统布局，将制酒车间调整为两层，一层酿酒，一层摊晾，由此提高地面利用率，产能也因此扩大一倍。
在传统观念中，车间高度跟环境微生物的菌群组成有极强的关联性，所以酒厂的制酒车间多为一层式大平房结构。国台酒业技术总监卢君博士表示，国台曾通过大量实验证明，一楼和二楼的微生物菌群组成并无差异。
实际上，不只是制酒车间，国台的酒库同样也在“向上要空间”。山地大省贵州，素有“地无三尺平”之说，建设成本极高。而在整个生产链条中，占地面积最大的，要属需要大量、长时间储酒的酒库。
在国台，酒库也被设计成了双层结构，类似于立体车库。传统酒库更追求地面面积，国台酒库则追求空间上的体积，这也在一定程度上提高了土地利用率。
据了解，国台酒庄规划有7栋酒库，目前已完成3栋酒库建设，每栋设计储能1万吨。在这些酒库中，每一栋分为5层，每层又设置为两层钢架，底下一层为吨坛，上面一层为千斤坛，这里存放着国台各年份的老酒和基酒。
在酒的储存和取用方面，使用的是子母车系统，用数据化智能仓储系统实现酒的传输和转运，且每个酒坛都贴有可追溯源头信息的条形码。
作为茅台镇智能化酿造的先行者，整个国台酒庄都做了大量机械化、自动化和智能化创新。在去年重阳节开始投产的制酒4车间，是目前国台生产机械化和智能化水平最高的车间。
当然，投资强度也明显增大。据悉，按国台酒庄350亩地万吨产能全部配套初步匡算，投资强度约为1142.86万元/亩，制酒车间高达2265万元/亩，酒库约为1687.5万元/亩，其它配套约为743.8万元/亩，远远高于传统酿造的投入。
以2019年国台并购的海航怀酒为例，按其之前的设计，最大年产能为1200吨，经立体布局创新设计后，可以达到4500吨，亩产同比提高275%。
茅台镇的资源是老祖宗留下来的，通过创新，以同样的土地资源成倍地放大产能，也是国台用最少的资源为当地的老百姓、政府和社会贡献最大的价值。
国台的酿酒工人要进入白领阶层
走进制酒4车间，入口处的数字化中控室，是整个车间的中枢神经。车间内所有机器的动作，均出自中控室的指令，并在电脑程序的指挥下精准运作。
与传统车间不同的是，这里并没有工人们挥锹如云、挥汗如雨的热闹场面。中控室外，视线所及均是大型机械设备、密集的金属管道，和一条条由机械手、感应器等各种部件组成的4条自动化生产线，在轰鸣与燥热中作业。整个车间算上负一楼共6层，每层分工都不同，通过一种立体结构来搭建生产线。仅凭这些自动化机械，就能实现粮食转运、润粮、蒸粮、摊晾、撒曲、堆积、发酵、上甑、馏酒、储运等环节。