据报导，作为企业重组方案的一部分，法拉第未来首席执行官贾跃亭最终将辞去电动轿车创业公司的职务。
虽然筹措了数亿美元，但FF发现自己的资金仍是很少。此前我国控股公司恒大赞同以20亿美元的资金收买该公司45%的股权，首期是“二零一八年初的初始付出总额为8亿美元，其他的12亿美元将跟着时刻的推移而添加。”
现在，该公司正在发动一项“或许”触及合作联系的重组：“该公司已于8月26日声明，它或许会重组为合伙企业，但不会供给额定的细节。FF的危险承当首席执行官和创始人企图经过建立一个信任基金来归还他的债权人来纠正他的个人债款和公司债款。“
陈述称，贾跃亭将作为重组的一部分下台并出售部分FF股份：“该基金将由贾跃亭的FF股票融资，该股份在未来的初次揭露募股后，应该为他和公司供给归还很多债款所需的资金。贾跃亭已表明他将承当归还债款的悉数职责。“
法拉第未来是贾跃亭在美国兴办的一家专心于智能电动轿车开展的草创科技公司。法拉第未来成立于2014年，总部坐落加州加迪纳，公司的出资合作伙伴是贾跃亭领导的乐视集团。
2015年十一月，法拉第未来宣告为榜首个制作工厂出资10亿美元。二零一六年4月，工程制作开端，内华达州的额定所需的基础设施现已正式取得州议会赞同，但后续批阅仍处放置状况，以等候验证法拉第的未来财政状况良好，并彻底可以筹措到满足的资金为整个项目供给资金。至二零一八年，该工程将取得2.15亿美元的税收鼓励，以及4英里（6 km）的铁路专用线;新工厂面积将有3亿平方英尺（2800万平方米）、全职职工到达4500人。
2017年3月，法拉第未来全球CEO丁磊在微博上宣告从乐视轿车离任。
2017年7月，原乐视轿车COO张海亮在代替丁磊就任CEO不到4个月之后，与CTO牛福胜一起宣告离任。 同月，缔造了百度的无人车项目的乐视轿车智能驾驭副总裁倪凯从乐视轿车离任。
2017年十一月，法拉第未来发布布告称，决议当即停止与CFO Stefan Krause和CTO Ulrich Kranz的雇佣联系，并称原CFO Stefan Krause先生阻止公司正常融资顺利进行的行为因停止雇佣联系而得以停止。一起，法拉第未来轿车制作负责人Bill Strickland（曾领导福特Fusion项目）也一起脱离。
2017年十二月，一周之内贾跃亭两次登上了“老赖”黑名单。继贾跃亭因与安全证券的经济纠纷成为失期被执行人后，他再度由于与华福证券之间的经济纠纷上了这一“黑名单”。
2017年十二月初，媒体报导称贾跃亭美国工厂FF内破落惨淡，荒草丛生，整个公司居然只要一名职工打卡上班，厂内也无任何出产设备。十二月13日，法拉第未来公司宣告完结10 亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。
二零一八年在2月14日，在法拉第未来供货商峰会上，贾跃亭泄漏法拉第未来取得了15亿美元的融资，其战略出资者为香港出资组织。
二零一八年6月25日，恒大健康布告称，恒大集团以67.46亿港元收买香港时颖公司100%股份，直接取得Smart King公司45%的股权，成为公司榜首大股东。同天法拉第未来官方宣告，正式经过美国政府CFIUS批阅，完结20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭亲任CEO
6月13日音讯，法拉第未来官微发布一段FF 91的预热视频称：“FF 91测验路程越远，FF 91离量产交给越近。”据悉，FF 91现已完结长距离测验。据此前报导，除了路测之外，FF 91还在进行超级核算渠道和车联网体系进行测验验证。
7月3日据国外媒体报导，美国电动轿车草创公司Rivian大举挖人，它已从福特、迈凯轮、特斯拉和法拉第未来等公司挖来了几十名职工。不过最大的职工贡献者是其潜在竞争对手法拉第未来，该公司雇佣了约50名法拉第未来的职工。
